Сообщений в теме: 45

[dmitry e]

Тохис. Оригинальной 2-метровой трубой...

[UnderWorld]

Дима-сцуко !!!!!

[Toxic]

Дима давай оригинальный номер, буду покупать. А то не оригинал не комильфо использовать.

[dmitry e]

Леонид. У меня нет оригинальной трубы . И я не знаю её номер

[Romario]

Всегда считал, что такие детали меняются парами...ведь чудес не бывает, и второй неменяный загудит раньше нового...

Бывает и по-другому.
У меня правый передний загудел зимой - кочечку летом поймал, а передний левый молча залюфтил. И внимание я на него обратил из-за того, что стало в правую сторону сдергивать при торможении.
В оригинал можно не упираться. Главное с размером не промазать. Есть 85 мм (4F0498625B), а есть 92 мм (4E0498625B)!!! И номера у них практически одинаковые!

[dmitry e]

Выбиваем ступицу из подшипника.

Выбивали ступицу до снятия подшипника с машины, обратным молотком. И рулевую и рычаг не отсоединяли

[Яков]

помнится мне смутно, но кажется снятие рычага обусловлено тем, что корпус ШРУСа мешает подобраться к болтам, крепящим сам подшипник.

[dmitry e]

Да, к болтам подобраться было не удобно, но подобрались, с помощью какой-то матери...

[MadVai]

Да, к болтам подобраться было не удобно, но подобрались, с помощью какой-то матери...

С помощью той самой матери и кувалды мне такие мастера загнули посадочное место на кулаке для рулевого наконечника. Тоже неудобно им было, но они справились.

[dmitry e]

Матвей. У меня обошлось без кувалды.

ЗЫ. Мастер нормальный. Только очередь к нему большая. Все прошлые машины у него делались. Потихоньку и эту Ауди привожу ему, пока по не сложным вопросам.

[dmitry e]

З.З.Ы. По Эльзе надо отсоединять все рычаги. И дербанить конструкцию на столе

[Toxic]

Дима а как же АЦП?

[dmitry e]

А что АЦП? АЦП нормально. Скоро поеду к ним на ТО....

[жора]

помнится мне смутно, но кажется снятие рычага обусловлено тем, что корпус ШРУСа мешает подобраться к болтам, крепящим сам подшипник.

Совершенно верно.

З.З.Ы. По Эльзе надо отсоединять все рычаги. И дербанить конструкцию на столе

Это на самом деле удобней, но при условии что всё нормально откручивается. В частности болт крепления верхних рычагов. На А4 так и делал, где-то тоже отчёт есть. А тут болт закис и возится с ним пока некогда было.

[dmitry e]

задний шрус меньше чем спереди к болтам крепления подшипника можно подлезть.

помнится мне смутно, но кажется снятие рычага обусловлено тем, что корпус ШРУСа мешает подобраться к болтам, крепящим сам подшипник.

Может у меня и спереди шрус меньше, чем у Allroad (номера отличаются)

[жора]

Подшипник у тебя точно меньше, но до болтов всёравно просто так не добраться. Просто у тебя сначала ступицу обратным молотком выбили и тогда шрус можно пододвинуть и к болтам подлезть.

[dmitry e]

Ну так то да, шрус двигали туда-сюда.

[Romario]

У меня шрус вынимали при полном повороте руля в соответствующую сторону, причем без демонтажа рычагов. Ступицу сдергивали обратным молотком, потом уже корпус подшипника откручивали.

[Kостян]

dmitry e, цена вопроса?

[dmitry e]

Подшипник, оригинал - 4300 р.
Работы по замене - 1200 р.

ЗЫ. В АЦП работа вроде в 5000 выходила, с учётом скидки.