Сообщений в теме: 734

[Wicked]

Запчасти для очередного ТО:

 

Посмотрел по вину, что у меня стандартная подвеска, заказал:

 

Boge....32-D14-F...Амортизатор..задний..GAS....3183р...х2....6366р

 

+ умер термостат, ДВС стал остывать на КАДе..

 

Behr....TX3087D...Термостат..87..градусов.....................720р

 

 

 

[Б@зилио]

Я себе заказывал немного другой, у меня спорт подвеска, не так давно менял!

[Андрей AVK]

Запчасти для очередного ТО:

 

Посмотрел по вину, что у меня

 

Behr....TX3087D...Термостат..87..градусов.....................720р

 

 

 

Лёха, сдаётся мне что у тебя всё таки термостат на 92^о 

[Wicked]

У меня сейчас на 60^о Да я немного протупил, взял для стран с теплым климатом

[Андрей AVK]

У меня сейчас на 60^о Да я немного протупил, взял для стран с теплым климатом

 

На дорестайле под евро2 87, а на рестайле 92. Посмотри рубашку термостата, если она пластиковая, то точно 92. Разницы в принципе нет, я себе ставил и тот и тот.

[Wicked]

А ты разницу замечал? У меня дорестайл, пограничный По каталогам хрен иногда поймешь, что ставилось

[Андрей AVK]

А ты разницу замечал?

 

Нет, не замечал, разве что в высоко в горах Абхазии, стрелка Т иногда в зону 95-98 поднималась, но и Т за бортом была +38-40

[Wicked]

Заменили термостат и задние аммортизаторы.

 

Задние амморты похоже были еще родные:

 

 

 

 

Андрей неровно дышит к радиаторам на авто в кузове 4B, продырявил и мой

 

 

Работа 6 т.р. После сборки автомобиля и заводки, начались пропуски зажигания. Причина пока не устранена, но это другая история...надеюсь со счастливым концом...

 

Заказал з/ч:

 

 

 

 

BREMI................196/44...........провод..в/в..2..цилиндра................858р
Nissens............. 60498............радиатор..двигателя.....................3805р
Zimmermann...........20961.172.1......колодки..тормозные..задние..............1261р
Bremi................196/47...........провод..в/в..6..цилиндра............... 756р

 

Итого: 6680р

 

 

Пока была снята катушка зажигания, освежил ее:

 

 

 

 

  P.S. насчет радиатора - шутка, Андрей не при делах. Он течет немного по опрессовке от времени, соответственно будет заменен на новый. Угол мокрый - сливали ОЖ для замены термостата.

[Андрей AVK]

Заменили термостат

 

Работа 6 т.р. После сборки автомобиля и заводки, начались пропуски зажигания. Причина пока не устранена, но это другая история...надеюсь со счастливым концом...

 

 

 История непонятна никому, может есть у кого здесь мысли ? Всё в идеале, компрессия, впрыск, фазы по нулям, но пропуски зажигания по 6 цилиндру. Пляски с бубном не увенчались ни у кого успехом. Сошлись к мысли, что завис один из гидрокомпенсаторов на холодную, тк по мере прогрева и разжижения масла всё приходит в норму.

[Wicked]

Дополню - цилиндр смотрели камерой, все в идеале. На холодную пятерит, после прогрева работает как должна.

[2MAN_MC]

смотрите катушку, чудес не бывает. Про гидрик так вообще из области фантастики.

[Wicked]

1. Катушку меняли

2. Катушка на этом ДВС парная, была бы проблема с другим цилиндром

3. Форсунки проверены

[Alex305]

2. Катушка на этом ДВС парная, была бы проблема с другим цилиндром

Катушка хоть и парная, но обмотка на кажную свечку своя скорее всего.

С датчиком детонации все в порядке?

Ну и самы банальный вопрос-ВАГнули? или на этом моторе ничего не кажет?

[Victkh]

Это как у меня, вроде все ок, но пропуски все равно идут, а бывает, и не идут... Интересно, в чем же дело тут будет

[Wicked]

1. Катушка парная, 1 - катушка на 2 цилиндра, соответственно в катушке - 3 катушки всего

2. Раньше была ошибка пропуск зажигания в 6-м горшке, сейчас более не появляется

3. Провода новые, форсункам всего год (меняли даже местами), свечи свежие

[Alexski]

если предположить что подвисает гидрик, (не сильно верю в такое на практике, ну да ладно)..... то как я понимаю на этот момент не должно быть компрессии в этом цилиндре...

Может быть что то с системой холодного запуска(наверняка такая есть) ?

Чудес то не бывает)))

[Karel]

- Может насос топливный не дает нужно давления и в 6м критично становится - плохой распыл, прогреется = лучше компрессия и становится ему лучше.

 

- у меня мерс был 123 кузов, на 95 свечей хватало на 500км, потом троил. Перешел на 92. Все прошло. Попробуй сменить заправку и октановое число.

 

- может быть какая-нибудь трещина в башке над этим цилиндром? После прогрева становится иной формы.

 

- от какого цилиндра на этом моторе вакумник работает?

[Wicked]

Никто не угадал, проблема решена. Завтра будет по факту два отчета , на поиск и устранение ушел фактически месяц...

[Андрей AVK]

на поиск и устранение ушел фактически месяц...

 

Поиск да, устранение ровно три дня кропотливого труда без перекуров по 10 часов в день.

[Wicked]

Поиск да, устранение ровно три дня кропотливого труда без перекуров по 10 часов в день.

Ну вот, почти всю интригу испортил