Сообщений в теме: 19

[жора]

Задний габарит в секции на крыле стал гореть в пол накала. Откручиваем пластиковую гайку крепления фонаря.


Для того чтобы снять фонарь, засовываем две пластиковые карточки между крылом и фонарём. Затем вставляем отвёртку между карточек и поворачиваем.



Теперь с помощью строительного фена отклеиваем стекло от фонаря. Мне дали попользоваться фен с регулировкой температуры, ставим 200 градусов и можно не бояться что чего-нибудь оплавиться.



Отстёгиваем секцию с диодами





Теперь нужно подрезать заклёпки и отогнуть шлейф с первым рядом диодов. Фотка не моя, с московского форума.



На шлейфе два резистора по 47 Ом. У меня они были на месте, но пайка лопнула и при отгибании шлейфа они вообще отвалились. Пропаиваем резисторы или ставим новые если они потерялись.



Теперь собираем всё обратно и приклеиваем стекло. Я использовал прозрачный силиконовый герметик момент гермент. На нём указано что может применяться для стёкол фар, устойчив к ультрафиолету и термостойкость -40 +150. Стекло к фонарю прижал медицинским жгутом для остановки кровотечения. Через сутки ставим на машину и радуемся. Не забываем обмыть это дело.

[keks]

Ауди собрана на ужасного качества резисторах? O_o
В китайских лентах они не перегорают, а тут....

[EShik]

толи еще будет-прогресс на месте не стоит!

[HUCH]

Просто резюки ставят маленькой мощности, вот они отпадают от пайки/с пайкой, перегреваясь... Тут +1 к Кексу: на кЕтайских лентах такого не наблюдалось, хотя светили они по 12-18 часов ежесуточно...
2Жора: Я б, на твоем месте, поставил бы резюки на 0.25 или (если влезет) 0.5 Вт... А так молодец...

[жора]

Да они не перегорели, пайка окислилась. Их меняют не из-за перегорания, а из-за того что отвалились и потерялись.

[_Nikolay_]

Хрена-се лампочку поменять на современном авто...

[Forfun]

О, а я недавно как раз фонарь поменял, так как сходу не нашел неварварского метода вскрытия.. Феном говоришь легко половинится? Надо старый восстановить в запас.

[Alexander]

Хау мач новый?

[жора]

4,5 оригинал.

[Forfun]

порядка 5к за валео.

[Димыч]

у меня тоже на задних стопах/габаритах 2 диода не горят...
спасибо за отчет, пригодится

[duhasmen]

Позавчера ремонтировал такой же фонарь, советую сразу менять резисторы.. Тк после пропайки фонарь проработал минуту и снова потускнел..Заменил на новые  SMD резисторы и все норм! Два дня- полет нормальный)))

[жора]

У меня пока на старых нормально работают.Они сильно окисляются и пока нормально не зачистишь не пояються.

[rts21]

Спасибо за совет, помогло)

[Rud]

Оживлю тему, может кто подскажет правильное направление движения. Перестал гореть диодный стоп-сигнал в левой фаре. При снятии фонаря выяснилось, что :

1. Если дать питание напрямую на диодную ленту от аккумулятора, все работает.

2. Если взять питание на обыкновенную лампочку с платы фонаря, она горит

3. При совмещении фонаря с контактами фары  диодная лента при нажатии на тормоз моргает и тут же тухнет.

 

Вопросы:

1. Возможно ли "сделать аборт по телефону", сказав что дело в плате/резисторах и посоветовать что купить. Разобрать фонарь могу, пропаять под вопросом.

2. Может есть конторы/люди, которые занимаются подобным ремонтом (по поводу Дилика не уверен что ремонт им интересен, возни много, денег мало) .

3. Может есть вариант купить отдельно диодную вставку?

4. Все это кроилово и надо купить новый фонарь за десятку

[dmitry e]

Для начала почистить от окислов на контактах в разъёме и на самой плате.

На штекере один из пинов наверняка будет чёрным

[Rud]

Все чистое, нигде ничего ничего не подгорело

[Forfun]

Оживлю тему, может кто подскажет правильное направление движения. Перестал гореть диодный стоп-сигнал в левой фаре. При снятии фонаря выяснилось, что :

1. Если дать питание напрямую на диодную ленту от аккумулятора, все работает.

2. Если взять питание на обыкновенную лампочку с платы фонаря, она горит

3. При совмещении фонаря с контактами фары  диодная лента при нажатии на тормоз моргает и тут же тухнет.

 

Вопросы:

1. Возможно ли "сделать аборт по телефону", сказав что дело в плате/резисторах и посоветовать что купить. Разобрать фонарь могу, пропаять под вопросом.

2. Может есть конторы/люди, которые занимаются подобным ремонтом (по поводу Дилика не уверен что ремонт им интересен, возни много, денег мало) .

3. Может есть вариант купить отдельно диодную вставку?

4. Все это кроилово и надо купить новый фонарь за десятку

0. Видимо блок управления при инициализации считает, что ток на фонарь находится вне допустимых пределов и отрубает его совсем. Именно так у всех и происходит. Т.е. "то горит, то не горит", в зависимости от условий при включении.

1. Да, с большей долей вероятности проблема в резисторе

2. Всегда есть люди, которые могут решить проблему. сложность - их найти

3. Не видел в продаже

4. Если не найдешь людей из пункта 2, то надо купить новый. При цене в десятку, я бы как минимум попытку "скроить" сделал бы. К тому же подробное описание есть выше.

[Rud]

Десятка это я ещё округлил в меньшую сторону)
В общем, как я понял, надо купить пару резисторов и попробовать на выходных
перепаять. Не получится=купить новый. Тогда прошу совета по резисторам, ибо не силен.

[Tonn]

Резисторы...там все просто ОМСК=Вольтерск/Амперск

 

https://www.chipdip....talog/rezistory

 

ну и ищешь, я так понял, 47 ом 0,5 Вт

 

на этом же сайте есть калькулятор цветовой шкалы, можешь посмотреть какие резисторы у тебя мстоят по маркировке

 

Еще нужен паяльник, тугоплавкий припой и канифоль или флюс

 

Руки и электричество