Сообщений в теме: 20

[Куzя]

Был оригинальный глушак, целиковый. Соответственно нужно резать и соединять хомутом. По Этке он якобы 893253139A и 55мм. Но при этом передний 357253141A с теми же 55мм. Но сняв свой передний вижу следующую картину... номер 357253143A и 59,5 мм. Задний вероятно должен быть таким же, 59,5. И естессно 55й не налезет, в чем я мог убедиться...

В экзисте про 357253143A тишина. В Этке, что удивительно, тоже. Так какой же хомут-то брать?

[slavyan]

а померять в ручную?

[Куzя]

Ну померил, наружка 63мм. Что мне это дает? Я как бы и так верю, что 59,5 ближе к истине, чем 55.

[keks]

Хомуты эти вата полная. Сгоняй и привари.

[Куzя]

Как же я его потом целиковый засуну? Это ж балку скидывать придется...
Плюс боюсь при сварке не по месту уйдет его геометрия... потом не встанет куда надо. А по месту там опять же хрен подлезть...

[keks]

На машине варить по месту )
Я долго мучался )) Герметиком мазал - все равно сифонит. Плюнул и приварил.

[Alexander]

мне отрезали на машине, задняя часть шла с небольшим расширением трубы, замазали термостойким герметиком (типа цемента) и хомут поверх. не пердело

[Куzя]

Я бы не хотел пока варить. Хотя бы из соображений, что задний глушак тоже хочу поменять, но не сейчас.
Меня больше удивляет факт, что смотрю в Этку и вижу 55мм, а смотрю глазами - 59,5. Может где-то подвох, но я его пока не просек...

[Alexander]

точно помню что была возможность хомут поставить, или "шину" (хз как назвать)
- одна труба обычная, вторая с расширением и на неё тонкий хомут - диаметр больше
- обе трубы тонкие, надевается шина и стягивается двумя болтами - диаметр меньше

[жора]

Есть такие два хомута если что. Номер не знаю, надо смотреть.

[---Zak---]

Jp Group 253.415.005

[Alexander]

да, такая шина

[Куzя]

Спасибо, надо такую взять. Удивительно, Экзист в одну кучу их с 55ми выдает.

[---Zak---]

Ты только попробуй его взять НЕ через Экзист, а то в Ентернете рядом с этим номером тоже пишут 55...

[Куzя]

Зашлю гонца на Маршал с образцами...

[MadOX]

Для этих работ применяется "длинный хомут" -- метал. лента шириной ~20см смотанная в трубку и хомут с двумя точками затяжки такой же длинны.
В своё время сталкивался с такой задачей. Хотя у меня одна труба входила в другую но не более чем на 1 см.
Трубы разъединил, надел на одну "ленту", трубы соединил, ленту надвинул, накрутил плотно, сверху одет трубу-хомут. Всё.
Я покупал этот хомут на Маршале (Казакова), BOSAL. Трубы почистил, замазал термогерметиком...

[fire78]

Тоже с хомутами что то не то, когда затягиваю соединения получается складка в хомуте, из этой складки сифонит, мажу герметиком для выхлоп.системы, но всё равно через некоторое время герметик вылетает опять сифонит.

[HUCH]

Тоже с хомутами что то не то, когда затягиваю соединения получается складка в хомуте, из этой складки сифонит, мажу герметиком для выхлоп.системы, но всё равно через некоторое время герметик вылетает опять сифонит.

Два оборота одна гайка, два оборота другая гайка... и так пока не затянешь... Ты так делал? Или практически до конца одну, потом вторую? Тады да - складка со всеми вытекающими

[MadOX]

Тоже с хомутами что то не то, когда затягиваю соединения получается складка в хомуте, из этой складки сифонит, мажу герметиком для выхлоп.системы, но всё равно через некоторое время герметик вылетает опять сифонит.

Если хомут такой, как я описал, то странно, что сифонит -- лента плотно наматывается на трубу, а хомут держит её и форму. Но затягивать, конечно же, надо одновременно. И что за герметик такой? Он ведь стекленеет!

[Куzя]

Победил. Но логика пасует - методом подбора нашелся какой-то третий хомут, 58.5