Сообщений в теме: 102

[Galaxy_Hero]

Мало пробовал ))) с6 на снегу при избытке газа просто начинает разворачивать попой вперед

[dmitry e]

С7 тоже. Разворачивать начинает

[PASSATizhi]

 

[Alexander]

Чей позор?

[Gosha]

Мало пробовал ))) с6 на снегу при избытке газа просто начинает разворачивать попой вперед

Данунах..

[Galaxy_Hero]

Дадада ))) берешь любой поворот в 90 градусов, пережимаешь газ и понеслась))

З.ы. чтобы точно - это про с6 дорестайл, где был 50/50 привод

[PASSATizhi]

Чей позор?

мой. да и не позор вовсе. просто весело было

[DiCh]

В вопросе зацепа, далеко не последнюю роль играет нагруженность ведущей оси, а у заднего привода она наилучшая (при сильно мощном моторе и общем весе авто в районе 2-х тонн)...

интересно, чем ты ее нагрузил? Пустым багажником?

[Alexander]

видимо в момент разгона центр тяжести уходит в зад

[Vitgok Bez're]

Особенно на снегу он туда уходит

[Alexander]

Особенно на снегу он туда уходит

это от ускорения зависит, чем быстрее набираешь скорость, тем больше центр тяжести в жопе

 

снег или асфальт - пофигу, quattra всё равно

[dmitry e]

чем быстрее набираешь скорость, тем больше центр тяжести в жопе

Ага. Центр тяжести не успевает за набором скорости... ))))

[Alexander]

центр масс, пардон. давно физику учил

[dmitry e]

И центр масс туда же. Не успевает, за Ауди.... без физики...

[SLam]

Ничего удивительного, при продчих равных, монопривод всегда шустрее в разгоне, чем кватра...

Больше года прошло с моего сообщения, можно было не поднимать тему, особенно выдергивая из контекста. 

Я писал о том, что с полным газом в пол меня ощутимо кидало на кваттре, поэтому я сбавил и был дернут. Мне было не понятно, соперник на e39: а) меньше очковал? б) Его меньше кидало? Если ответ "б", то почему так? Это E39 X, её меньше болтает или... Ну вариант, что заднеприводную Е39 не болтает, вообще не рассматривается.

 

Про то, что монопривод шустрее - даже не надо тут ля-ля. Это можно летом обсудить. Но не зимой. 

[Vitgok Bez're]

В Разливе гонял мужичок на е39 на гвоздях. Очень шустро летал. Может он тебе и попался.

[SLam]

Да может. Это примерно одновременно было. Сначала в городе слил, потом в разразливе лыжню уступал.
Только в городе авто явно без гвоздей.

[Гаражный Мужик]

Вполне возможно, что е39 практически, не кидало. У неё колёсная база явно больше, плюс вес 39-ки больше чем А4, редуктор заднего моста с блокировкой, а в багажнике 2-3 мешка с цементом)))...

 

Я вот ещё какое сравнение привести хочу, есть у меня две машинки: одна микроавтобус Форд Транзит 98 года, длиннобазный, на грузовой односкатной R15 подвеске (колеса самого большого наружного диаметра), мост с блокировкой, дизель 85 сил, привод задний... и легковушка Фиат Стило (сестра катается) обычная переднеприводная пузотёрка, но с достаточно шустрым мотором. Так вот, на скользкой дороге особенно в горку(подъём на мост и т.п.), на Транзите можно ехать в разгон заметно быстрее, тупо педаль в пол и пошёл, он тяжелый, в пробуксовку почти не идёт и за счёт длинной колёсной базы, его почти, не мотает! А на Фиате в этих условиях и 25% газа реализовать, не получается, сразу жи-жи-жи и передок дико пробуксовывает и сносит морду в бок, ибо машина лёгкая (всего 1200 кг). Вот и получается, что тихоходный грузовик обгоняет быстроходную легковушку, причём с хорошим отрывом...

[PASSATizhi]

Вполне возможно, что е39 практически, не кидало. У неё колёсная база явно больше, плюс вес 39-ки больше чем А4, редуктор заднего моста с блокировкой, а в багажнике 2-3 мешка с цементом)))...

 

 

на е39 нету блокировки, кстати досадно))))

[ALEXIR]

Вполне возможно, что е39 практически, не кидало. У неё колёсная база явно больше, плюс вес 39-ки больше чем А4, редуктор заднего моста с блокировкой, а в багажнике 2-3 мешка с цементом)))...

Я вот ещё какое сравнение привести хочу, есть у меня две машинки: одна микроавтобус Форд Транзит 98 года, длиннобазный, на грузовой односкатной R15 подвеске (колеса самого большого наружного диаметра), мост с блокировкой, дизель 85 сил, привод задний... и легковушка Фиат Стило (сестра катается) обычная переднеприводная пузотёрка, но с достаточно шустрым мотором. Так вот, на скользкой дороге особенно в горку(подъём на мост и т.п.), на Транзите можно ехать в разгон заметно быстрее, тупо педаль в пол и пошёл, он тяжелый, в пробуксовку почти не идёт и за счёт длинной колёсной базы, его почти, не мотает! А на Фиате в этих условиях и 25% газа реализовать, не получается, сразу жи-жи-жи и передок дико пробуксовывает и сносит морду в бок, ибо машина лёгкая (всего 1200 кг). Вот и получается, что тихоходный грузовик обгоняет быстроходную легковушку, причём с хорошим отрывом...

Теперь у тебя есть КВАТРА