Сообщений в теме: 42

[Karel]

На сколько я помню из физики (или химии , но точно не литературы), чем меньше площадь, тем больше давление, т.ч. чем меньше пятно контакта (при том же рисунке) сцепление будет лучше на снегу.

Сила трения (сцепления) зависит и от площади (чем больше площадь тем лучше) и от давления (чем больше давление тем лучше), но..... площадь оказывает более существенное влияние чем давление.

P.S. Конькобежцу поставь коньки из того же железа, но шириной в 5 см. (вместо 5 мм) и я посмотрю как он поедет на льду . 5см шире и давление там меньше....

[Driver]

литье красиво не спорю но лучше всетаки штамповка т. к. дороги зимой у нас сами знаете какие и улитеть куда нибудь по случяйности или не заметить под снежком ямку от этого ни кто не застрахован , а прокатать дешевле всетаки штамповку так что только штамповка

[StruM]

то Карел

1. Величина силы трения F прямо пропорциональна величине силы нормального давления N тела на поверхность, по которой движется тело, т.е. F = m N;

2. Сила трения не зависит от площади контакта между поверхностями;

3. Коэффициент трения зависит от свойств трущихся поверхностей;

4. Сила трения не зависит от скорости движения тела.

А конькобежец на которого ты ссылаешься едет на коньках потому, что под коньком образуется большое давление и лед плавится и вода , образующаяся при этом играет роль смазки.


Физика!!!