Сообщений в теме: 319

[Tonn]

Купил vida и теперь видишь ошибки? так бы спал спокойно

Там все хуже: клапан вакуумного - не электронный. Его слышишь, а не видишь. А датчик барометрического умирая, вырубает турбины в аварийный режим

Отправлено с моего Redmi Note 8T через Tapatalk

[Tonn]

масло было гуано, или нет?

Нормальное было. 15000 всего на нём ездил. Просто время насосу (щетки, токоприемник...)

Отправлено с моего Redmi Note 8T через Tapatalk

[Alexander]

Пробег 260?

[Tonn]

275

Отправлено с моего Redmi Note 8T через Tapatalk

[Mihey]

Где очередное обновление?

[Alexander]

V90?

[Tonn]

V90 Cross Country T5

Отправлено с моего M2101K6G через Tapatalk

[Alexander]

Как в воду глядел Старье сдал в зачет?

Конгратьюлейшенс!

[Tonn]

Все пока в наличии Скорее всего XC70 останется

Отправлено с моего M2101K6G через Tapatalk

[Alexander]

Ну так чего умеет? Адаптивный круиз есть?

[Alexander]

Прислал негодяй фотки в воцап, мерзкие они оказались, очень мерзкие, да. Отвратительные просто.
До того противные, что аж слюни потекли!
Еще раз конгратьюлейшенс!

[Mihey]

Сломалось хоть что нибудь наконец то?

[Tonn]

На пробеге 6200? Пока нет

Отправлено с моего M2101K6G через Tapatalk

[Alexander]

Так вольво уже не та, китайщина одна пошла. Не то что наши кондовые ведрышки

[Tonn]

Поменял маслоотделитель в сборе. В принципе, позывы следующие:
1. ранее менял прокладку крышки коллектора (гнала масло в районе ГРМ);
2. при активной езде стал резко падать уровень масла (вплоть до того, что электронный уровень писал "разряжено" и показывал отсутствие масла, но при доливе 0,5 литра, спустя время, уровень становился максимальным;

3. стала "запотевать" крышка масляного фильтра, замена прокладки самого фильтра не помогла;
4. неожиданно маслоотделитель стал стоить 13500 вместо 18500.

 

       Все вышеперичисленное склонило меня к засравшейся вентиляции картера, которая как раз и находится на маслоотделителе.

 

Делал сам, заняло около полутора часов. Снимаем верхний пластиковый патрубок наддува, снимаем патрубок от EGR к коллектору, откручиваем 9 болтов ( ну чуть поподбирать длины воротков к трещетке. Ориентируясь на расположение отверстий в новой запчасти, сами болты обнаружить не сложно. Вытаскиваем старый маслоотделитель, переставляем с него трубку, идущую от догревателя впуска, переставляем две клипсы для крепления косы (одна клипса вкручивается, одна втыкается), ставим новый маслоотделитель на место, болты старые, но капал на каждый новый локтайд. В принципе все.

[Mihey]

Пробег 6200 и уже куча геморроя =)

Вот что значит кЕтайское ведро

[Tonn]

Пробег 6200 и уже куча геморроя =)

Вот что значит кЕтайское ведро

Я же про 70-ку пишу в этой теме. Это вы тут флудите

[Alexander]

Не могу не похвастаться...итак, поменял я этот моторчик печки... понял, почему ОД хочет 15000

Итак, по порядку.
Помните, я выкладывал видео канадского парня? У него это были цветочки.

Итак, снял я правое сиденье, ковёр, открутил бардачок, снял ЦЭМ, помучившись, в слепую, открутил три винта блока заслонк, увидел вентилятор...грязный, жесть. Буду менять фильтра раз в 10 тысяч.

Заняло все часа 2...я обрадованый, попер снимать спидометр для доступа к вентилятору с обратной стороны...а там...алюминиевая балка...

Короче, надо полностью снимать торпедо.

Собрал все и уехал читать, как ее снимать.

Сегодня подвиг...



Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk

оказывается, есть съемник. Не надо торпедо снимать.

[Tonn]

Съемник был и у меня (сделал сам) Моторчик держит защелка, чтобы его снять съемником, её надо отщелкнуть. А к ней без снятия торпедо подлезть очень сложно (хотя мастера умудряются снизу монтажкой на дать) на MY 14 года и моложе

Отправлено с моего M2101K6G через Tapatalk

[Tonn]

Вот мой съемник

Отправлено с моего M2101K6G через Tapatalk