Сообщений в теме: 319

[Tonn]

отвечу сам: скидки на работу в 25-30% у них только при их запчастях. Со своими деталями скидка существенно меньше.

 

 

Итого все равно получается ощутимо дешевле смотрю со своими запчастями?

Дилер относится прекрасно к неоригиналу. Ему пофиг. И он знает, что ATE и есть оригинал.

 

К Саше: в Свиде - да, если не запчасти дилера, на работы скидки нет. А в Суздальском скидка на работы всегда, независимо от того, где ты покупал запчасти.

[Alexander]

Далеко этот суздальский

[Alexander]

Сделал ТО в Вольво Суздальский. С момими запчастями ТО, их масло, их тормозная жидкость + работы по замене тормозухи и ремня генератора+обезжиривание машины встало в 14 к. Дилеру.нет озвучили мне на 500 рублей дешевле.

Вторым заходом поменял колодки все. 4к работы.

Реально задумался сделать все работы на S60 сам. Есть у нас аренда подъемника со всем инструментом рядом...300 рублей час. Мне как-то даже в охотку. На S60 надо поменять колодки задние, жидкость ГУР, все фильтры и масло.

Если все делать в сервисе, это где-то 10к с их маслом (6к работы).

Все больше задумываюсь на 70-ке о замене моторчика печки...останавливают две вещи: оригинал стоит 31к, неоригинал, но такойже, только Хела (говорят, он и есть оригинал) 15 к.

По работам: смотрел видос классных хохлов с Канады или Штатов, которые все сами делают и подробно снимают...так вот... в Вольво машина собирается вокруг моторчика печки. Кроме того, нужен специальный съемник.

P.s. Да, кстати. По совету Михея. я хотел купить бачок ГУР от Лэндровера, который стоит 2200 вместо 3600 родного, но купил его аналог. Нечто Pullman за 1600....каталожный номер RL 005087... придет, посмотрю что это и отпишусь, подходит или нет.

это новый тренд? А-ля Nikolay?
Замени моторчик печки сам ))

[Tonn]

Это: 1.жаба, 2. интересно

 

Кстати, бачок подходит.

 

Кстати 2: я нашел Хелу за 5500 (моторчик печки как оригинал)

[_Nikolay_]

Это: 1.жаба, 2. интересно

 

+

з.ы.- те кто работают головой, отдыхают работая руками...

[Tonn]

Сделал-таки я все работы. Потратил 4 часа. Из косяков: не смог открутить один винт торкс, который электромотор стояночного тормоза держит, пришлось колодки сводить компом (благо оказался по соседству); менял жидкость ГУР, не заметил как заглушка с бачка свалилась (в оригинале она там плотная, пластмассовая, а в неоригинале - колпачок из полиэтилена). В итоге вылилась жижа из бачка в финале смены и пришлось докупать литр.

             По итогу: поменял масло, задние колодки, жидкость ГУР, фильтр салона и фильтр воздушный. потратил 2000 рублей (с жижей ГУР). Без расходников, естественно. Понравилось. Думаю, продолжу в этом направлении.

[Tonn]

Поменял две ксеноновые лампочки головного света. 5 минут работы, 5400 за две осрамовские лампочки. Причина: правая была уже красноватая очень.

 

Купил моторчик печки (Хелу, которая как оригинал). 5500. Распечатал на 3дпринтере съемник. Будет теплее, займусь заменой.

Кстати, родной моторчик берут за 500 рублей.

[Alexander]

Открываешь сервис RealVolvoService?

[Tonn]

Помыл с обезжиркой машину, обнаружил, что на решетке радиатора у меня теперь не VOLVO, а VOL:) Заказал наклейку новую )) 350 рублей

 

 

31214265

 

Да, поставил VIDA себе...развлекаюсь пока без DICE, думаю, надо оно мне или нет...может быть куплю вместо DICE Mangoos...он дешевле, а поддерживает полностью функции оригинала.

[Alexander]

Адаптацию коробки можно с нее делать?

[Tonn]

С нее можно все делать. В итоге выбрал родной DICE ...только китайский

[Tonn]

Пришло все. Завтра попробую на машине. Так-что если чего... стучитесь

[Tonn]

Вот девайс

Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk

[Alexander]

Пришло все. Завтра попробую на машине. Так-что если чего... стучитесь

какие услуги Ваш сервис оказывает?

[Tonn]

Всё, что связано с диагностикой, адаптациями, сервисными режимами. Что именно тебя интересует?

Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk

[Alexander]

Пока коробка стабильна (ттт), не буду трогать...

Не хочу мешать машине работать

[Tonn]

Ну, в общем вы с Мишей знаете, что оно у меня есть. Так что любое техобслуживание, диагностика, и прочее можно делать.

Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk

[Tonn]

В субботу "в охотку " почистил клапан EGR, дроссельную заслонку, установил дополнительный кронштейн, поддерживающий воздуховод впуска (Вольво его почему-то не ставит. Отверстия есть, кронштейна нет, а, говорят, от вибрации воздуховод перетирает косу), косу перемотал дополнительно под гофрой.
Приклеил патрубок сапуна-нагревателя (который сам же оторвал при разборке). Хомут поменял на патрубке впуска.
Адаптировал клапан и заслонку.
За 60000 клапан засрался не сильно, могу сказать.
Помыл пластиковые детали, которые снимал(фильтра корпус, воздуховод, крышку двигателя.

3 часа неспешной работы и 85 рублей (клей и хомут)

Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk

[Alexander]

VolvoTonnService

[Alexander]

а как-то засранность EGR по показателям понять можно?