Сообщений в теме: 55

[Шмель]

Шмель красавчик! Ты случаем запчастями не занимаешься?

Да туман.занимаюсь.

[GRINDER]

а как тебе позвонить???

[2MAN_MC]

Пыльники полюбому все поменяй и заодно ШРУСы намой. Всё равно привода снимать будешь.

[2MAN_MC]

 

Шмель красавчик! Ты случаем запчастями не занимаешься?

Да туман.занимаюсь.

 

кинь координаты в личку.

[2MAN_MC]

а как тебе позвонить???

кинул тебе тел. в личку.

[GRINDER]

Пользователь 2MAN_MC больше не может получать новые сообщения

[GRINDER]

получил если что позвоню спасибо =) а в воскресенье не чем занят сильно не будешь??? если я позвоню не буду отвлекать??? если нет то в какое время тебе можно звонить???

[2MAN_MC]

почистил личку. В воскресенье с 11 до 23 звони в любое время

[GRINDER]

ок спасибо 

[GRINDER]

нашёл самый лёгкий способ без разбора шрузов только где такую штуку взять как в видео   

[жора]

Для сервиса может и нормально, но для себя я бы снял шрус и нормально его промыл. Тем более что пока он намазывал

эту приблуду и готовился можно было спокойно снять шрус. 

[2MAN_MC]

+1

[Покрышкин]

я вот сомневаюсь, что резина на пыльнике настолько эластична, и не порвется при натягивании

[Alexski]

я вот сомневаюсь, что резина на пыльнике настолько эластична, и не порвется при натягивании

со спец.вазелином, зилоным, да никогда !!!!     

да ещё как наносил он его.......

Почти как фастфуд, только для сервиса машины. раз/два и готово))))

 

а по сути, конечно надо снимать и промывать, далее осматривать, производить дефектовку, если всё норм то новую мазь и собирать.

а с учётом того что будет выниматься привод целиком то и на втором шарнире можно профилактику такую сделать.

Ну это так.... если для себя делать...

[slavyan]

Эта приблуда стоит от 6000 р+ пыльники к ней от 1000 за штуку.
Ну и к ней еще нужен компрессор!

[Alexski]

А зачем компрессор к этой приблуде ?
Мастер вроде всё руками сделал...

[slavyan]

аааааа блин.

читал с тлф, ролик не смотрел.

 

думал речь про другую штуковину

 

[GRINDER]

Всё пыльник заменил!!!   Приехал к знакомому в автосервис, рассказал ему что у меня якобы не разборные привода и показал оба видео которые выше!!! Он назвал меня извращенцем и долго ржал над видео =) Затем он снял привод и оказалось что привод действительно "не разборный" из-за того что не снять стопорное кольцо, но после не долгих манипуляций с отвёрткой и молотком трипод подался и получилось снять его корпус при этом сами подшипники остались на приводе. Всё промыли одели новый пыльник и с помощью всё того же русского инструмента молотка и отвёртки трипод собрался обратно =)

 

ремонт:    делал друг 0руб

пыльник:  Loebro 303946 1шт 370руб

[GRINDER]

Что то я не понимаю как скинуть фото сюда

 

по этой ссылке привода как у меня на американках с "не разборными приводами" http://audi-a4-club....hp?f=47&t=10808

 

а на этой от европейки с разборными http://atlib.ru/repo...-b6#image-a4524

 

на фото видно отличия в триподах. на американке корпус трипода цельный и нет доступа к стопорному кольцу, а на европейских триподах стоят крышки которые снимаются и благодаря этому можно снять стопорное кольцо.

[slavyan]

вобщем не пойму о чем здесь пишут.

 

типа на не разборном  стоит 2 кольца ,вытаскиваешь трипоид из стакана снимаешь наружное кольцо,меняешь трипоид и все! чего там не разборного?