Сообщений в теме: 448

[2MAN_MC]

Офф. Я в молодости по одному и покупал)))

слабак 

[Tonn]

Офф. Я в молодости по одному и покупал)))

А сейчас сколько берёшь?

[Rud]

Тогда это тест-драйвы были) А сейчас постоянная эксплуатация, беру сразу оптом)

И вообще, это 96 год был: сигареты поштучно, пиво на Сенной просроченное задешево и все остальные прелести 90-х

[_Nikolay_]

В выходные перекинул колёса. Теперь обе машины на лете.

[2MAN_MC]

болтики твои у меня.

[_Nikolay_]

Спасибо Саша!

Я к тебе заскочу!

[_Nikolay_]

Сегодня махнул масло в вариаторе (5л). Вся процедура заняла около часа (Дилижанс).

Масло было достаточно чистое (по цвету как свежее моторное).

Новое было совсем желтенькое, как подсолнечное

 

P.S.-

Фары опять иногда мигают. Разъемы так и не смотрел.

[_Nikolay_]

Забыл отписать про лампочку в стопаке. Они там все обычные на одну нитку. Поставил из старых запасов (уже думал что никогда не пригодятся такие).

Кстати, лампа стопака во второй фаре перегорела через пару дней после первой.

[Jeysi]

Николай,сколько стоила замена масла в вариаторе?

работа и детали.

зы:Чтоб лампы быстро не перегорали:после того,как вставишь их в патрон,протри стеклянный цоколь спиртовой салфеткой.Чтобы отпечатки пальцев смыть

Либо это уже биде с проводкой. 

[Rimo]

Петя - для обычных ламп накаливания это неактуально - не нагреваются они до такой температуры, чтобы жир (масло, грязь) становился источником локального перегрева. И то - в этом случае колба просто лопнет, а речь идет о том что лампы просто перегорают, а на это, то что снаружи - никак уж не влияет.....

Коля - лампы-то какие используешь?  Я к тому, что лампы GE - полный отстой, служат совсем недолго, Osram, Philips - гут. Одно время менял себе в стопарях лампы раз в месяц, пока не перестал покупать на бензоколонках GE :-)

 

Заодно уж - пару лет назад замена масла в вариаторе стоила 1500р. плюс 5л. масла 4000р.

[_Nikolay_]

Масло заменить вроде также... 5, или 6т.р. Забыл... а бумажки в машине живут.

Лампы поставил из очень старых запасов. Марку не помню, но всегда покупал лучшие.

 

з.ы.- и они то в а6 и горели регулярно. Там вообще частенько лампочки горели. Стопаки осрамы год жили. Галогенки в фарах тоже менял раза 3 за 6 лет.

В этих машинах пока повторно лампочки в стопаках не горели.

[Jeysi]

  Я к тому, что лампы GE - полный отстой, служат совсем недолго, Osram, Philips - гут. Одно время менял себе в стопарях лампы раз в месяц, пока не перестал покупать на бензоколонках GE :-)

А вот это ценно.Спс.Именно так же мучаюсь с подсветкой номера и задними габаритами.Меняю чуть ли не раз в месяц примерно.Лампы бл.света живут чуть дольше.Посмотрел на записи-а это ж Жденерал Электрик

Но до этого брал Осрам в россыпь,в би-би.Странно,ноооо вроде + - столько же живут.

[dmitry e]

А вот это ценно.Спс.Именно так же мучаюсь с подсветкой номера
.

Петя. Ты же вкорячил диоды в подсветку номера

[_Nikolay_]

Друзья, нужна помощь в диагнозе (похоже первая серьезная проблема)!

Странное совпадение.

Через несколько дней после замены масла в вариаторе, решил я в очередной раз вагнуть а4,

и вместо привычного "ок" по всем фронтам вылезла ошибка по КП.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Адрес 02:  Электроника КП        Label: 01J-927-156.clb

   Part No SW: 8E3 910 155 S    HW: 01J 927 156 HT

   Компонент: V30 01J 2.0l 5V RdW 0010 

   Ревизия: 00000009    Серийный номер: 00000001023025

   Кодировка: 0000001

   Мастерская #: WSC 06325 000 00000

   VCID: 3874D4F9487B54DE6C3-515A

 

1 неисправность:

006035 - Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196

               P1793 - 000 - нет сигнала - Непостоянно

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00110000

                    Приоритет неисправности: 0

                    Частота появления ошибки: 6

                    Индекс забывания: 255

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2064.00.00

                    Время: 00:00:00

 

             Стоп-кадр:

                    Об/мин: 1312 /min

                    Об/мин: 320 /min

                    (нет узла): 6.0

                    Крутящий момент: 16.0 Nm

                    Температура: 59.0°C

                    Уг.Дрос.Засл: 5.2°

                    Бин.биты: 1010 0 0

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

При этом, коробка, как и прежде ведёт себя безупречно.

В интернете вычитал что данная ошибка говорит о проблеме блока управления КПП.

До замены масла ошибки не было.

Может просто какой-то разъем отошел/не до конца вставлен и прочее? Как хочется в это верить

У кого есть мысли?

Пробег больше 70т.км.

 

з.ы.- на всякий случай, на машине пока не езжу.

[dmitry e]

Дата в ошибке странная, время подозрительное...

[Jeysi]

У кого есть мысли?

Пробег больше 70т.км.

 

з.ы.- на всякий случай, на машине пока не езжу.

Коробочка подустала..

сбрось ошибку,проверь уровень масла..Покатайся нежно..Вагнись снова.

Если блок-Дичу стукнись,он починяет их.

[_Nikolay_]

Хорошо, появилась надежда что просто немного не долили масла.

Эта машина катается почти всегда нежно. Наталья на ней ездит.

[_Nikolay_]

Дата в ошибке странная, время подозрительное...

Тоже обращал внимание.

[Андрей AVK]

Это типичная болячка ЭБУ, следом ждёт по F125 и т.д. Если пока не проявляет себя, то можно забить, ну или готовить денюжку на его ремонт со всеми вытекающими, масло, прокладка, ремонт/пайка блока.

[Jeysi]

Эта машина катается почти всегда нежно. Наталья на ней ездит.

Не факт. Я знаю,как дамы ездят.