Сообщений в теме: 71

[Alexander]

не слить продать потом будет

[2MAN_MC]

короче я к тому, что в фси могут быть задиры в цилиндрах, а могут и не быть. А менять гбц операция не из дешевых

сам то понял что написал?

[Vitaliy ПИТЕР]

Салон шикарен, без косякков, кроме чёрной полоски на заднем сидении. Мониторы, музыка ... Круть. Мультик управления.... Все ахрененно.

Но
Чудес не бывает
Адовая печка из род капота, нагнуться над двиглом очень сложно. На катушках фломсиком подписи 1,2 7,8 не понятно зачем... Прозвучала фраза: подписали какие свечи меняли или катушки. Неясно. По ГРМ нет ответа.
Бампер украшен и уже опять надо красить
Капот красили, но опять таки много сколов, ну явно не 71000, скорее 150 вроде ещё и левое крыло + оно с вмятиной. Это фиг с ним. Не новая же.
Капот не закрылся сразу, с левой стороны. Так же зазор на крае капота и крыла не идеален относительно правого. Я не закончил осматривать подкапотное, как продавец поспешил его закрыть.
Дуги из хрома на задней двери белого цвета, остальной хром с царапинами, особенно передние двери. Почему побелели именно они- загадка.
По цвету отличий на солнце не увидели, а лакомер не показывает, так как "люминь"... Откуда Тогда инфа что крашен тока капот?
Брызговики на саморезах, и видно что пара совсем новых. Но все равно болтаются.
С правой передней стороны, вывпливается из под юбки что-то с красной кругляхой...

Самое косячное:
По бокам заднего стёкла, между кузовом и стеклом, есть резинка с левой сторона она волнами. С правой меньше волн. Багажник закрывается, но вот левая сторона выступает относительно задней фары на 6-8 мм, но при этом перекоса нет. То есть если его регулировать, как говорит продавец, то появится перекос... А такого быть не должно. Или багажник или крыло заднее не родного "размера"
Дверь по левой стороне не прилегает плотно к кузову. Видно если встать позади машины.
Местами белые следы как от полировки, но блеска и зеркала нет...

Итого: не бита не крашена, не про эту машину.
В объяве заявлен 1 владелец, по факту два.
Продана юр лицу МТС в 2009, потом физ лицу, которое продало машину через 6 месяцев.


От покупки данного экземпляра отказался

[Vitaliy ПИТЕР]

Не. У меня его и нет есть елм327 тока
Да и если бы понра, то в сервис бы погнали, а так...

[Jeysi]

Глупо было ожидать состояния нового авто за эти деньги..к тому же после юриков...

[Vitaliy ПИТЕР]

Про Юрика узнали при осмотре.
Состояние нового никто не ждал, крашеные элементы, сколы, слелы использывания воспринимаю нормально.
Но вот не прижимающаяся дверь и непонятки с крышкой багажника...

[пскович]

- Ну да, когда слишком шоколадное предложение, да ещё по всем параметрам: суперкомплектация, суперцена, супер состояние, то подозрения утраиваются. 

 

- В реальности, Дорогой авто с кучей проблем....... А ведь какой нить житель "гор" купит и будет радоваться :-)

[keks]

Почитай. Там никто не скрывает, что такое 4E.

http://turbo-quattro...ной-атмобарабан

 

Вложение денег сомнительное. Как ее продать потом?

[Jeysi]

Вложение денег сомнительное. Как ее продать потом?

Как весь дорогой премиум=за дешево.

 

 

+вряд ли такая машина нужна в Питере в качестве основной.К тому же обслуживание у нее космос..

[Андрей AVK]

Классное авто, отличный пылесос для денег, ага

[Jeysi]

Года 3 назад  родственники предлогали на выбор 2 таких А8(самые первые года D3,не лонг,дорестайл,пробеги за 200+ккм) по остаточной стоимости,для своих.Но машины банка и под вложения,т.к. на них просто ездили и не заморачивались.Одна черная была,вторая-серебро.Обе лежали на пузе+моторы жужжали и прочее,прочее,мелкое и не очень.Не буду называть остаточную цену на них,но приведение их в порядок сьело бы примерно 1.5 таких цены + ежегодное на "поддержание штанов",еще тыс по 150 утекало бы.Посчитал,офигел и отказался..Хотя и хотел где-то в глубине души А8...правда не понятно зачем...

Это золотой унитаз для слива денег

[Vitaliy ПИТЕР]

ну все, хватит

 

вычеркиваю)

[пскович]

ну все, хватит
 
вычеркиваю)

Не сдавайся! Меня лично никто не переубедит от а8. Душа лежит к дизельной 3.0. Жрет 12-13 литров и движки хорошие сами по себе. И ничего там нету такого конструктивного, что будет жрать деньги.

- Два раза хи хи.

- Деньги жрет возраст авто и пробег. Вы ведь не из салона А8 возьмете, а лет пяти с пробегом за пару сотен.

- И вот если у вас пятилетняя шкода фабия, то полностью заменить все в передне-задней подвеске вместе с амориками стоит 15 тыщ рублей (соверщенно примерно), а вот в А8 обновить подвеску перед зад и пневмо амо выйдет 150 тыщ рублей, если без кроилова.

- как говориться, почувствуйте разницу. И так по каждой мелочи. Такой авто должен быть полностью исправен, а каждый датчик каждая деталька стоят денег и немалых.