Сообщений в теме: 49

[ArchiBlack]

На днях проверял форсунки. При давлении около 4 атмосфер одна стала распылять, остальные держали. Видимо она стравливала. Такое возможно?

[PASSATizhi]

Найди его на Ауди 100 или 200 моторы WC, WU, KG, JY..... (чистый K-Jet).  Можешь с лупой поискать....И совсем не пофиг на насос. ^{Изучайте систему.}

[DiCh]

Кроме гримасы, ничего умного сказать не можешь? Учите далее...

[DiCh]

Погружной/подвесной насос не сильно роляет. На седане B3 с подвесным насосом и на купе 89 с погружным одинаковый топливный аккумулятор под днищем. Такой же видел на форд эскорт mk3 с К-Джетом и Мерседес 190 с КЕ-джетом.

Здорово. Но на Ауди 100-200 в кузовах 44 и 4А его нет. На насосе стоит обратный клапан и таким образом в системе поддерживается высокое остаточное давление.

[_ShurikeN]

Т.е. Топливный аккумулятор и обратный клапан это взаимоисключающие вещи?

[DiCh]

Т.е. Топливный аккумулятор и обратный клапан это взаимоисключающие вещи?

Кто сказал? Я объяснил каким образом поддерживается давление в системе. Хочешь поговорить об аккумуляторе?

[_ShurikeN]

Да. Мне интересно, зачем он он нужен, если машина без него заводится и едет.

[PASSATizhi]

Кроме гримасы, ничего умного сказать не можешь? Учите далее...

гражданин, не позортесь. акумулятор есть на ВСЕХ Кджетах, на всех марках автомобилей. и кстати на 45-ах тоже, с 2.3 мотором. только у них он в баке живёт, и его не видно

[DiCh]

PASSATizhi, если аккумулятором давления,  ты называешь гаситель пульсаций топлива - это твои проблемы! Найди в официальном каталоге деталь с предложенным тобой названием и выстави на обозрение.. (Если что, каталог деталей - ETKA.) Из названия детали понятно её назначение. Так что позориться приходится тебе....

[Toxic]

PASSATizhi

Иди лучше в тему про руину, у тебя та лучше получается умничать.

[ArchiBlack]

На днях проверял форсунки. При давлении около 4 атмосфер одна стала распылять, остальные держали. Видимо она стравливала. Такое возможно?

[ArchiBlack]

Пардонте, мужики, поможите советом!!!

[DiCh]

 Помочь тебе без машины сложно. На этом впрыске надо делать много замеров манометром,  регулировок практически не предусмотрено...  Системное давление на Ауди для К-Jetronik: 6.0-6.5 бар,  давление открытия форсунок: 3.8-4.7 бар.  Конечно хотелось бы чтоб они открывались при одинаковом давлении. Хорошо бы для начала понять, что препятствует запуску: богатая или бедная смесь. Может подклинивает плунжер в дозаторе и на горячую не хватает разряжения поднять лопату, может РУД задирает давление. Гадать дело не благородное. 

С полностью нажатой педалью "газа" тоже на горячую не заводится?

[ArchiBlack]

Такое чувство, что машина живет своей жизнью. Было так: крутнул стартером, она схватила и заглохла, потом с раза пятого заведется. Бывает простоит час (по идее должна долго запускаться), хоп- с пол оборота, но тяжкова-то, троит с секунд 10, потом выравнивает обороты. А бывает кручу стартером-никак. Педаль в пол и кручу секунд 10, потом педаль отпускаю(а сам кручу) завелась, но так не всегда. В основном кручу, не газуя, запускается с раза 3-6-го.

[PASSATizhi]

PASSATizhi, если аккумулятором давления,  ты называешь гаситель пульсаций топлива - это твои проблемы! Найди в официальном каталоге деталь с предложенным тобой названием и выстави на обозрение.. (Если что, каталог деталей - ETKA.) Из названия детали понятно её назначение. Так что позориться приходится тебе....

деталь и фунция одна и таже.  ваша попытка сумничать не зашитана)))) 

[PASSATizhi]

PASSATizhi

Иди лучше в тему про руину, у тебя та лучше получается умничать.

а вы прастите кто, чтоб кого либо куда либо посылать?

[DiCh]

PASSATizhi, если аккумулятором давления, ты называешь гаситель пульсаций топлива - это твои проблемы! Найди в официальном каталоге деталь с предложенным тобой названием и выстави на обозрение.. (Если что, каталог деталей - ETKA.) Из названия детали понятно её назначение. Так что позориться приходится тебе....

деталь и фунция одна и таже. ваша попытка сумничать не зашитана))))

Аккумулятор и гаситель пульсаций одно и тоже? Жопа и рожа тоже одинаково? Они обе круглые и имеют дырку. Если считаешь что функция одна, жри через жопу и срать ходи через рот.

[slavyan]

Такое чувство, что машина живет своей жизнью. Было так: крутнул стартером, она схватила и заглохла, потом с раза пятого заведется. Бывает простоит час (по идее должна долго запускаться), хоп- с пол оборота, но тяжкова-то, троит с секунд 10, потом выравнивает обороты. А бывает кручу стартером-никак. Педаль в пол и кручу секунд 10, потом педаль отпускаю(а сам кручу) завелась, но так не всегда. В основном кручу, не газуя, запускается с раза 3-6-го.

попробуй просто добавить немного топлива.

если что вернешь назад.

[ArchiBlack]

[/quote]
попробуй просто добавить немного топлива.
если что вернешь назад.[/quote]
Как?

[slavyan]

тебе нужно сюда.

http://www.audi-club...ad.php?t=296863