Тема закрыта
Наконец-то достигнута гармония. Фабия супруги продана и в замен приобретена Ауди А3 2008г рестайлинг. Выбор и покупка это целая история. Сначала искали на ручке, но ничего подходящего не было. Потом уговорил Жену на автомат. Опять в Питере ничего подходящего в выделенный бюджет нет. Вооружившись информацией с форумов, толщиномером краски, Vagcom и при поддержке Dikky, за что ему отдельное спасибо, выдвинулись на поезде в Столицу нашей Родины. Выбрано было три основных варианта: два 1,4 DSG, ксенон,спорт сёдла, кожа-алькантара, цвет синий и один тоже но без кожи. На фотках всё здорово в реале всё битое и плохо сделанное с кучей ошибок и один ещё и со скрученным пробегом. По ходу дела посмотрели один вариант 1.8т, но тоже уставший с двойным уровнем масла и прокуренным салоном и ещё похоже кокаколу в потолок открыли. Уставшие и разочарованные, проехав на метро с севера на юг и обратно, поехали смотреть последний вариант к официальному диллеру ауди север. Хоть цвет и не тот что хотели, но внешнее состояние очень понравилось. Всё просмотрели, обмерели. В итоге покрашена на диллере водительская дверь и переднее крыло, без шпакли и внешне отлично. Авто от одного владельца и куплена новой там же. Дальше диагностика компом. Ошибки по дроссельной заслонке, датчику удара с водительской стороны, подрулевые лепестки не работают, ошибка связи и парктроник слетела прошивка с блока. По коробке показатели в норме. И ещё рокочет вентилятор печки. После консилиума и торга ударили по рукам. Пока оформляли договор я пошевелил разъём на дроссельной заслонке и ошибка пропала. Естественно после этого машина поехала как надо. До дома добрались без проблем. Машина очень бодрая на разгон и управляемая. Не жалею что достался 1.8т.
Вентилятор печки сразу отремонтировал, в него попал чек из магазина. Датчик удара водителской двери давал ошибку из-за обрыва провода в гофре между дверью и стойкой. Спасибо Диме DICH за наводку. Так же ему отдал блок парктроника, может быть реанимирует.
Кондей слабо охлаждал, решил помыть радиаторы. Разобрал морду, снял вентиляторы и оказалось что один из них отключён. При подключении постоянно работает не зависимо от того включено зажигание или нет. Пришлось заменить основной вентилятор в котором находятся мозги управления. Теперь всё нормально.
