Сообщений в теме: 25

[chestr]

Добрый день всем! Вот уже не знаю у кого спрашивать...Был с этой проблемой в АУДИтории и Дилижансе-не решили. Ситуация заключается в том что в момент переключения на нейтральную передачу обороты падают до 600 и ниже, а потом подскакивают до 1200-1300 и стабилизируются.Особенно на холодную.На прогретом движке реже, но тоже присутствует. Из того что заменил: дроссель VDO, ДМРВ оригинал,лямбда-зонд БОШ, свечи бош, В\В провода БЕРУ, коммутатор БОШ, ДТОЖ оригинал, ну и естественно все фильтра. Короче больше мыслей нет...хотя есть одна поменять ЭБУ...но это крайность. Делали опрессовку, меряли производительность бензонасоса, компрессию, ошибок никаких не выдает. Может кто знаком с таким делом? Или человек знающий эти моторы посмотреть может в ВАГ коме???

[2MAN_MC]

возьми на евроавто мозги, если дело не в них у тебя есть 3 дня вернуть им.

[ALEXIR]

Не 3 а 5 дней. Еще может такое быть из-за расходомера воздуха

[ansko]

Попробуй в ТиМ к Гончаренко Алексею. Можешь ему письмо написать с симптомами.

[chestr]

возьми на евроавто мозги, если дело не в них у тебя есть 3 дня вернуть им.

А если мозги ставить это ж прошивать нужно все под новый ЭБУ??

[chestr]

Не 3 а 5 дней. Еще может такое быть из-за расходомера воздуха

Так он же новый ХИТАЧИ)))

[chestr]

Попробуй в ТиМ к Гончаренко Алексею. Можешь ему письмо написать с симптомами.

А как с ним связаться, он на форуме или через их сайт???

[2MAN_MC]

Не надо ничего прошивать. 

[chestr]

На Евроавто к сожалению не нашел своего ЭБУ. Может кому встретится блок с таким номером 3B0 907 557 А SIEMENS дайте знать пожалуйста))

[ansko]

 

Попробуй в ТиМ к Гончаренко Алексею. Можешь ему письмо написать с симптомами.

А как с ним связаться, он на форуме или через их сайт???

 

http://www.audipiter...issii-i-motory/

[жора]

Насколько знаю, он там уже не работает. И я бы не стал его рекомендовать. Может он и хорошо диагностирует, но когда он отвечал

на мои вопросы он или думал что я ничего вообще не соображаю, либо он не в адеквате был. Ну и  после его деятельности на

 машине знакомого кое что восстанавливать пришлось.

[2MAN_MC]

автор а дроссель то как себя чувствует?

[chestr]

ну вообще вроде ничего.чистый. угол ок 3 град.я его тоже менял недавно.

[2MAN_MC]

Смотри, дорого, но в наличии - https://www.avito.ru...di_vw_220766491

[chestr]

так, а ничего что там в конце номера В, а у меня А.
что то не получается фото выложить моего блока.

[chestr]

Насколько знаю, он там уже не работает. И я бы не стал его рекомендовать. Может он и хорошо диагностирует, но когда он отвечал

на мои вопросы он или думал что я ничего вообще не соображаю, либо он не в адеквате был. Ну и  после его деятельности на

 машине знакомого кое что восстанавливать пришлось.

а кого можешь порекомендовать? я кстати этого Алексея так и не нашел на форуме.Какой у него ник, кто нибудь знает?

[жора]

Нет его на форуме. Никого не посоветуют,просто не знаю. Небыло необходимости.

[chestr]

После замены ДТОЖ на оригинал(это было в понедельник) на холодную перестала сразу заводиться, теперь приходится крутить стартером секунд 10.На горячую запускается  норм. Какие показатели должны быть по температуре в ВАГ коме??у меня на прогретую показывает 92-93 С в двигателе, 42-45 С темп поступаемого воздуха на впуске. Также должен отметить, что расход в городе нереальный - ок 15 литров на сотню, при том что у меня 1.6 на мешалке.по трассе ок 10 на сотню

[chestr]

Парни, подскажите пожалуйста если менять ЭБУ с номером  3B0 907 557 А  5WP4 251 01 на  ЭБУ 3B0 907 557 B 5WP4333 05, что нужно будет делать? ведь недостаточно только подключить новый блок, там еще настройки какие то изменить? нашел вариант в Брянске,отдают за 3500. А тот что в питере, что скидывал 2MAN_MC человек, с которым общался оказался быдловатым, сказал что вообще такими старыми не занимаемся.Сервис у них на Ириновском 10, мож гонял к ним кто??

[DiCh]

После замены ДТОЖ на оригинал(это было в понедельник) на холодную перестала сразу заводиться, теперь приходится крутить стартером секунд 10.На горячую запускается норм. Какие показатели должны быть по температуре в ВАГ коме??у меня на прогретую показывает 92-93 С в двигателе, 42-45 С темп поступаемого воздуха на впуске.

такие и должны быть. Но это не интересно. Надо посмотреть на холодном моторе (у тебя же именно там проблема с запуском) и замерить давление топлива. Корректность смеси видно по адаптациям лямбды. Если они в районе 0% -твой расход субъективнымт фпкторами вызван (короткие пробеги, пробки и т.д.)