Сообщений в теме: 58

[Karel]

Собственно что было:

 

2 года назад диагностил турбу - все ОК, небольшой люфт

 

лето - все ок, турбина дует с запасом

 

700км назад - начался легкий свист при наборе оборотов, без набора все ок, как у К-700 трактора звук такой

 

Сегодня был у Никифорова, пробег 256к - небольшой люфт, дыр по воздуху нет, машина едет норм, но турбину ждет капец.. когда неизвестно, у Кости (сотрудника) уже 1,5 года свистит и он не парится. Сказали езди так, потом поменяешь

 

Что далее... цены крайне приблизительные +/-10к

 

Вариант 1:

 

К03 такую же - 40к

 

 

Вариант 2:

 

К03 такую же + фронтальный кулер новый = 65к = едет более чудно

 

 

Вариант 3:

 

К04 - 70к = едет более чудно + задел на тунинх ближе к 300лс.

 

 

Вариант 4:

 

Другой...

 

При этом нужно понимать:

 

1) мои планы относительно этой машины туманны... я уже 8 лет на ней и морально устал, в этом году надеюсь у меня будет выбор такой: 1) хата = тогда езжу еще пару лет на этой 2) просто обновляю машину

 

2) Мне хватает в принципе текущей мощи, готов если за не много вложений ее поднять, но это не цель. Такие варианты как чип я сделал, доволен как слон.

 

Понятно могут быть и другие варианты, но хотелось бы такие...

 

Мысли?

[toha]

Андрей, да  Забей!. Во как складно получилось. 

Тебе же на ней год -2 ездить. Если сломается делай по минимуму.

[Samuel]

Если все устраивает то ставить то, что было (турбу в смысле).

Хата важнее и должна быть в наивысшем приоритете.

 

Если хочется > 300 hp, то прекращай дрочить на свою авту и покупай RS (4 или 6 или 7 - по нраву)

 

Если RS дорого, покупай 2.2 tq и строй корчъ     

[2MAN_MC]

Кареша поставить китайца за 15 и не париццо....на 60ткм хватит, а там продашь.

[Sergey999]

Если по уму, то я бы ездил до последнего как есть. А потом поставил К03.

К04 прикончит автомат ибо будет все время провоцировать на светофорные гонки.

 

Но К03 - это неинтересно. Никаких новых ощущений.

Поэтому проголосую за К04 + даун + фронтальник + чип stage 3 = 300-330hp

и поставить руку вместо автомата

[Prokhor]

дело твоё, но раз тебя интересуют "мысли" то вот:

вкладывать в тюнинг авто, будущее которого у тебя туманно - смысла не вижу.

ставить китай - можно, но я бы не стал - по крайней мере если собираешься продавать здесь

будущие возможные покупатели (за исключением юношей-гонщиков) вряд ли обрадуются переделкам мотора - значит ты гонсчег и тачка ушатана.

резюме - ставь сток нормальный.

[Karel]

2 Саша

 

Как бы да, но вот если бы там был гарантированный ресурс 100к км то вариант, а так 60 у меня может уйти быстро с дачей... Вообщем это вариант, но без запаса прочности совершенно, я не могу в будущее заглянуть, планы конечно такие на год на 2 машину, но кто его знает как пойдет, на свежий логан то менять не буду -)

 

Походу к03 мой выбор -)

[2MAN_MC]

60 ткм в режиме моей не спокойной езды, у людей и по 100 ходит.

К03 самый разумный выбор канешно. Расклад я тебе по телефону дал. Ну а если проставишься, то и замену организуем

[Alexander]

турбина дует, но посвистывает, в чём проблема? все механизмы рано или поздно кончаются

перестанет дуть - поменяешь, продашь машину - вложишь 40 в неё

[Karel]

Это вообще легко (проставу и прочее)

 

По сути расклад для непосвященных такой:

 

китай 16к + простава = Ресурс с остуживанием после езды >60к км

 

ККК К03 27к + простава = Ресурс с остуживанием после езды >250к км 

[Karel]

турбина дует, но посвистывает, в чём проблема? все механизмы рано или поздно кончаются

перестанет дуть - поменяешь, продашь машину - вложишь 40 в неё

как бы да, но дело в том что случись это в эти праздники, когда я 2 раза гонял в Карелию и намотал 3к км почти то меня бы это огорчило... как бы ездить можно, но возить ее в багажнике в коробке -))))) если что поменять -)))))))))))))

[Покрышкин]

я за китай по факту кончины родной. смысла прям все бросить и вкинуть денег - не вижу смысла. турбина не кончается(обычно) мгновенно, 100-200 км доедешь.

[Karel]

Дима, другими словами:

 

- если я не еду в магадан то можно кататься, так как если кончится то еще проеду 100-200км.

 

- если придет время менять - ставить китай... какой китай и почему китай?

[Покрышкин]

Дима, другими словами:

 

- если я не еду в магадан то можно кататься, так как если кончится то еще проеду 100-200км.

 

- если придет время менять - ставить китай... какой китай и почему китай?

да. насчет китая я не силен в деталях, нужно изучать вопрос. под словом "китай" подразумеваю  не оригинал. КМК, ресурса 60-100ткм тебе хватит. 

ps - насчет возможной продажи в клубе - я бы не парился сильно. через 2 года это не повлияет на цену. просто предупредить покупана.

[Alexander]

как бы да, но дело в том что случись это в эти праздники, когда я 2 раза гонял в Карелию и намотал 3к км почти то меня бы это огорчило... как бы ездить можно, но возить ее в багажнике в коробке -))))) если что поменять -)))))))))))))

это как сломавшаяся магнитола, доедешь до сервиса без музыки

[2MAN_MC]

Это вообще легко (проставу и прочее)

 

По сути расклад для непосвященных такой:

 

китай 16к + простава = Ресурс с остуживанием после езды >60к км

 

ККК К03 27к + простава = Ресурс с остуживанием после езды >250к км 

Андрей не так.

60 ткм это не остужая гарантировано, люди ездят и 80-100

ККК современный больше 150 не ходит, по крайней мере я не слышал.

Про проставу ты не понял.

[2MAN_MC]

да. насчет китая я не силен в деталях, нужно изучать вопрос. под словом "китай" подразумеваю  не оригинал. КМК, ресурса 60-100ткм тебе хватит. 

ps - насчет возможной продажи в клубе - я бы не парился сильно. через 2 года это не повлияет на цену. просто предупредить покупана.

+1 

Китай , это в данном случае HDE и JP Group, последний варик сам юзал.

[Forfun]

Это вообще легко (проставу и прочее)

 

По сути расклад для непосвященных такой:

 

китай 16к + простава = Ресурс с остуживанием после езды >60к км

 

ККК К03 27к + простава = Ресурс с остуживанием после езды >250к км 

От ты загнул Делай поправку на прогресс первую цифру  в вилке ресурса можно увеличить в полтора раза, вторую уменьшить в полтора - будет ближе к теме. Кстати, что касается китая, то я бы охарактеризовал их продукцию так: или ломается сразу из за производственного брака (и меняешь по гарантии) или ходит достаточно долго, соизмеримо с оригинальным (с чего было скопировано). Ну это в случае, если не брать совсем нонейм.. И для обычной эксплуатации без экстрима.

[Karel]

Я не парюсь по поводу продажи в клубе, при цене 300-350 +/- ... это же не эксклюзив

[Karel]

А как такой вариант компромиссный?

 

Какие плюсы/минуса/камни

 

http://tuningturbosh...-двигателем-18Т