Пользователь
Отправлено 16 Июнь 2015 - 09:57
В общем, предсказания мастера, делавшего мне ГБЦ, сбылись.
Турбина моя близка к кончине. На выходе из турбины - масло, на патрубке кулера - масло. Причём даже не налёт, а потёки.
Масложор - чумовой..дымит - как паровоз.
Думал снять сам, но чего-то себя переоценил, да и нет у меня специнструмента, типа длинных сплайнов...да и разбирать все коллектора как то не охота. Собрал всё обратно.
Куда посоветуете поехать?
Vorsprung durch Technik !
Отправлено 16 Июнь 2015 - 10:30
Пользователь
Отправлено 16 Июнь 2015 - 10:55
мотор какой?
вообще,поменять можно где угодно..
Славян &Андрей авк,аудитория,гольфклуб,дилижанс, ТиМ
На патрубке может быть немного масла.
Это не критично.Вопрос в том,кто как оценивает *немного *
Мотор- BUG. Зимой ремонтировали обе ГБЦ и меняли привода заслонок на "доработанные".
Удалять ЕГР и заслонки в сервисе категорически отказались, имхо зря не настоял.
Вниз не полезли, опять же думаю, что зря.
Масложор- порядка 700-800 гр. на 400-500 км.
При полностью открытой педали газа - дымовал, как из печи.
Пользователь
Отправлено 16 Июнь 2015 - 11:07
По поводу много-мало:
https://yadi.sk/i/IptLJwbShH24H
https://yadi.sk/i/O6eEpdYMhGzzg
По мне - так много...
Audi клуб "Питер"
Отправлено 16 Июнь 2015 - 13:20
учитывая стоимость запчасти, я бы менял её у людей, гарантирующих (юридически, а не практически) правильную её установку, чтобы не слететь с гарантии.
Кто это гарантирует - ТИМ, Дилижанс должны априори, Аудитория думаю тоже - по крайней мере через них собирался делать на предыдущей ауди эту манипуляцию.
Про остальных - не ведаю.
Пользователь
Отправлено 16 Июнь 2015 - 13:22
Ок, понял, поеду в Аудиторию сегодня.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
