Сообщений в теме: 265

[Jeysi]

Залил полный бак на Несте (клялись что солярка у них до -32)
На улице - 21.

Ещё есть ГОСТ зимнего топлива.
Насколько подсказал интернет, в частности, яндекс,он составляет -35градусов.
Но какой ГОСТ у наших азс-бог его знает.
У знакомого Инфинити замерзла. Бензиноввя.
Отогревали,Сливали топливо.Потом поехала.
Моя тоже замерзла. Какие только шаманства не производил-не завёл.В сервисе завели сразу о_О

[2MAN_MC]

Моя тоже замерзла. Какие только шаманства не производил-не завёл.В сервисе завели сразу о_О

       

Какие ты шаманства делал-то ???? Постоял, посмотрел???? или только постоял???, а по колесу пинал???

[Володька]

Час назад завелся совершенно нормально, без каких либо трудностей.

На улице -20.

Заехал в магазин, все ок. Едет хорошо. Ни намека на какие то поломки.

Запахов нет. Посторонних звуков тоже. Все ровно.

 

Похоже продали мне плохую солярку 31-го числа на хваленом Лукойле.

[Jeysi]

       

Какие ты шаманства делал-то ???? Постоял, посмотрел???? или только постоял???, а по колесу пинал???

ответ в твоей же форме:

Просто подумал

[PASSATizhi]

Час назад завелся совершенно нормально, без каких либо трудностей.

На улице -20.

Заехал в магазин, все ок. Едет хорошо. Ни намека на какие то поломки.

Запахов нет. Посторонних звуков тоже. Все ровно.

 

Похоже продали мне плохую солярку 31-го числа на хваленом Лукойле.

нет никакой связи между топливом и проблемами с акумом, описанными вами ранее.

[Володька]

Сегодня завелся. Все ок. На улице было -18. Все равно не нравится как крутит стартер когда на улице такой мороз.

Он конечно крутит, но не так хорошо как на паркинге где + 15 градусов либо когда на теплую ... 

Не знаю нормально ли это или нет, но это точно уже не связанно с аккумулятором.

[Karel]

Крутит медленнее. Норм. На всех машинах так.

[DiCh]

для тди скорость вращения колена Является важным фактором

+100
Я бы даже сказал является одним из основных! Этот параметр в первую очередь учитывается при запуске в том числе и на дизельных моторах 2016 года выпуска.

[DiCh]

90-150А) его очень быстро зарядит.

Вот уперся вам этот ток... Какая разница сколько выдает генератор, если важно сколько возмет АКБ.

[Karel]

+1

 

Дима, скажи плз. Есть термокейсы http://www.thermocas...zhnye-gruzoviki

 

Есть 2 варианта допустим как я хочу поступить:

 

1) вариант купить термосумку, нагревательные элементы, систему автоматики вкл/выкл по температуре. Получается 3300р. Аккум теплый всегда (энергию берет от АКБ), но при этом это дорогой вариант и не знаю успеет ли короткая поездка (15 минут) восполнить заряд аккума, который ушел на нагрев аккума.

 

2) Либо только термосумку + нагревательные элементы = 2000р. Этот вариант дешевле и не сажает аккум. Но АКБ все равно промерзнет за ночь. Единственное, что он несколько его нагреет за короткую поездку  в 15 минут своими термоэлементами, что позволит аккуму лучше зарядиться за короткую поездку.

 

Я склоняюсь ко второму. Твои мысли?

[Rimo]

А на кой это вообще надо? У нас не тот климат, вон уже сегодня потеплеет! Если все исправно - и так будет заводиться при регулярной эксплуатации, а при недельных стоянках эта термосумка сама успешно высосет аккум - ты как хочешь эти конструкции использовать?

Опять же - у тебя есть нормальная возможность периодически подзаряжать аккумулятор, не снимая его с машины....

[Karel]

Ну возможность только на даче да. 

 

Мне на работу 3км. Прогреться не успевает мотор даже.  Хочу чтобы аккум успевал заряжаться. Хотя и на работе на складе сейчас заряжаю вот таким:

 

http://smartron.ru/k...517496493897002

 

Ну а на неделю его выкл. Опять же во втором варианте ничего выкл не нужно. Просто за 2к будет аккуму лучше - будет теплым в поездке, быстрее будет нагреваться.

[DiCh]

На улице было -18. Все равно не нравится как крутит стартер когда на улице такой мороз.
Он конечно крутит, но не так хорошо как на паркинге где + 15 градусов либо когда на теплую ...

Ну пипец... Почему он должен крутить одинаково? Вы же в шортах при - 20С не ходите, а при + 25С запросто.

[Alexander]

иди пешком на работу, не насилуй машину

[Karel]

3км это пол часа, лень да и потом после работы не факт что сразу домой.

[Rimo]

Андрей, КМК - за 3 минуты не зарядится ни один аккум ни в каких условиях, при условии, что его "крутили", если же с запуском все ОК и требуется пара-тройка оборотов коленвала, плюс если после работы "не домой"=существенно больше 3км - то и так все будет норм.

А подзаряжать профилактически - достаточно раз в месяц, опять же, правда - при условии что все ОК с запуском.

И еще раз - купи AGM, он лучше принимает заряд, в т.ч. - холодный....

[Karel]

Вот меня тоже сомнения берут. Конечно я понимаю, что быстрее нагрев = быстрее начинает принимать заряд и в какой-то момент это точно будет сказываться положительно. Может и не за 3 км а за 6 км например. Стоило бы 209р не думал бы даже.

[Karel]

У меня заводится все норм. Я впрок.

[dmitry e]

 

 термокейсы http://www.thermocas...zhnye-gruzoviki

 

Есть 2 варианта допустим как я хочу поступить:

 

1) вариант купить термосумку, нагревательные элементы, систему автоматики вкл/выкл по температуре. Получается 3300р. Аккум теплый всегда (энергию берет от АКБ), но при этом это дорогой вариант и не знаю успеет ли короткая поездка (15 минут) восполнить заряд аккума, который ушел на нагрев аккума.

 

2) Либо только термосумку + нагревательные элементы = 2000р. Этот вариант дешевле и не сажает аккум. Но АКБ все равно промерзнет за ночь. Единственное, что он несколько его нагреет за короткую поездку  в 15 минут своими термоэлементами, что позволит аккуму лучше зарядиться за короткую поездку.

 

Я склоняюсь ко второму. 

 

 

1) автоматика та будет включать подогрев только при работающем моторе, если температура будет соответствующая.

 

 

 

 

2) ...вариант не сажает акум.... А от чего будут питаться твои нагреватели?

[Karel]

в варианте 2 ни от чего.

 

Проблема не в незаводе, проблема в том, что тает заряд аккума, так как я не успеваю его короткими поездками восполнять. Вариант 2 мне нужен чтобы быстрее нагреть аккум и быстрее он начал принимать заряд.

 

У меня всегда проблемы или не ездят или редко или оч мало. Поэтому нужно восполнять потери.