Сообщений в теме: 265

[DiCh]

Дима, скажи плз. Есть термокейсы

ИМХО бред какой-то.... Все от лукавого...

[sl612]

Карел, ходи пешком! для здоровья хорошо! %) а в кабак - заходи за машиной, + полчаса, но для здоровья и печени - еще лучше. ))

[DiCh]

именно в этом суть моей мысли, кода я говорю о прописке неоригинального аккума, с целью "успокоить" повермена, который ругается на новый аккум без проведения этой процедуры.

Миша, "повермен"  ни как не ругается на АКБ - ему пофиг. Код прописки примерно будет выглядеть так: 000915105DL VAO 1546217784, или так: 8K0915105C MLA 08030152VK.  Как видишь в открытом виде эти кода информацию об характеристиках не несут.

[PASSATizhi]

в варианте 2 ни от чего.

 

Проблема не в незаводе, проблема в том, что тает заряд аккума, так как я не успеваю его короткими поездками восполнять. Вариант 2 мне нужен чтобы быстрее нагреть аккум и быстрее он начал принимать заряд.

 

У меня всегда проблемы или не ездят или редко или оч мало. Поэтому нужно восполнять потери.

мешманн генератор ампер на 200 и хороший агм акум тебе в помощ))))

[Karel]

Ага и конкурс решение не пройдет по причине дороговизны )))

[Kостян]

надо в прикуриватель вставить инвертор, в инвертор зарядку для АКБ, зарядку для АКБ подключить к АКБ!!! ваще ох%енчик получится!

 

ПС шутка, конечно, но я все больше и больше понимаю, насколько скучно я живу!

 

ППС какие безумные идеи приходят в голову людям, лишь бы не откручивать крепление АКБ и 2 клеммы! Бустеры...утеплители...   Мне всегда казалось, что бустеры используют лишь как средство реанимации внезапно севшего аккума, что б осуществить старт, НО с обязательной подзарядкой аккума после данного происшествия...тут же бустер, как съемная АКБ...

[PASSATizhi]

Ага и конкурс решение не пройдет по причине дороговизны )))

 

 

аааа... ну если подешевле, то просто таскай акум с собою. вот тут недорого должно быть))))

 

 

http://handbagclassi...-peterburge.php

[2MAN_MC]

конкурс: как рыбку сьесть и на йух сесть...

[Karel]

Так и таскаю бустер )

[PASSATizhi]

так Ты не бустер таскай. а сам акум из машины. быстросёмное крепление замути и в путь)))

[Rimo]

Проблема не в незаводе, проблема в том, что тает заряд аккума, так как я не успеваю его короткими поездками восполнять. Вариант 2 мне нужен чтобы быстрее нагреть аккум и быстрее он начал принимать заряд.

Повторю: купи аккум AGM и забей, это будет реально лучшее решение.

 

Код прописки примерно будет выглядеть так: 000915105DL VAO 1546217784, или так: 8K0915105C MLA 08030152VK.  Как видишь в открытом виде эти кода информацию об характеристиках не несут.

Разумеется, но ведь каждому коду соответствует вполне конкретный тип аккумулятора, 000915105DL - 110а/ч обычный жидко-кислотный, 8K0915105C - та же фигня на 70а/ч.

И вот таки цитата из SSP 364 (Q7 электрика):

Battery replacement.
When the vehicle battery is replaced, the energy management control unit J644 must be encoded.
This is necessary to adapt the new battery (size, manufacturer, new condition) to the energy management system. Only then will the energy management system function with maximum efficiency and precision.

Как видишь, тот факт, что АКБ новая - действительно важен, равно как и его емкость и производитель. В теории.

Другой вопрос - насколько на практике важны эти сведения и насколько лучше будет жизнь аккумулятора, которого "прописали" и прописали правильно в отличие от просто подсунутого "втемную", без прописки.

На мой взгляд - если что и важно, то только факт, что АКБ - новая, ибо, вероятно, можно, в зависимости от "старости" несколько менять алгоритм зарядки, а емкость и производитель - не важны с точки зрения зарядки.....

Вот тут твой опыт и хочется узнать, ведь ты практик.

[Karel]

Человек ездил, все заводится, бустером не прикуривали. Я для профилактики предложил зарядить.

 

Варта 70Ач которой два месяца +/-. Новая короче и без претензий.

 

Дак вот я гонял ее 6 часов на 4А и она не до конца зарядилась ))) 90% где-то.

 

Так что  - "здоровых нет, есть недообследованные" - ©

 

Завтра поставлю свою впрок.

[Karel]

Ездил 4 часа с паузой на 20 минут. Проехал 160км. На улице -11. Тепловизором замерял аккум. А он -2.5. Так что его нужно утеплять если недорого.

 

 

 

[DiCh]

-2,5 отличная температура для АКБ. Практически исключен саморазряд.

[Karel]

Да, только вот 4 часа ехал...

 

А если ехать 15 минут (((

[AlexZ]

Тепловизоро замерял аккум. А он -2.5. Так что его нужно утеплять если недорого.

Странно, на шкоде аккум в штатной "шубейке"...

[Prokhor]

Угу. Еще картонку спереди поставить и шины мехом обтянуть.
Карел, завязывай с консервами)

[Alexander]

и это, снаружи температура совершенно не говорит о температуре внутри, т.ч. внутри он может быть тёпленький

[Karel]

[DiCh]

Ты сам-то понял что на этом графике?