Сообщений в теме: 21

[NmpegAv]

Что легче и лучше в обслуживании, по надёжности ..
Авто до 250 hp, Quattro , от 2010 , не механика
Выбор их трёх кузовов .. Делитесь опытом

[Alexander]

я бы взял а5 лифтбек

в ку5 маленький багажник, а клиренс нах не надо если город/кад

по обслуге думаю одинаково а5/ку5, пневмы нет

 

а7 думаю дороже всё, в дилик на ней не поедешь

[NmpegAv]

я бы взял а5 лифтбек
в ку5 маленький багажник, а клиренс нах не надо если город/кад
по обслуге думаю одинаково а5/ку5, пневмы нет

а7 думаю дороже всё, в дилик на ней не поедешь

Ну если а7 , то это скорее всего в бюджет будет мотор  2.8 , но это v6 и как он вообще живёт , я пока о нем не читал ..турбины нет, плюс ли это ? Да и разгон на 2.8 что то не ахти, не начнёт ли он помирать при пробеге до 100 т. Зато качество салона решает в сравнении с а5
2.0tfsi не жрет Масло после марта 2011 года выпуска на авто ?? Это уже надо только в рестайлинговом кузове смотреть или нет ?

[Jeysi]

Тоже за А5 спортзад.
Внешне более сбитая.
Хотя,А7 в паре цветов, тоже очень интересно ,с некоторых ракурсов,смотрятся.
В обслуге одинаковые +-
Я традиционно за дизель.Больше надежности будет. Расход меньше->реже посещение АЗС.Динамика лучше.Звук приятнее.

[slavyan]

Я традиционно за дизель.Больше надежности будет. Расход меньше->реже посещение АЗС.Динамика лучше.Звук приятнее.

 

 

 

Всё покрывается ремонтом, и больше Самое главное в современном дизеле - это вовремя его продать

[Gosha]

По меньшей мере странно сравнивать совершенно разные автомобили..

[LEXA_Audi]

https://auto.ru/cars...0075879-ff0ef2/

[Sam]

Вождь, окстись. Дораха, ты чё. Студия с отделкой в стройке.

- я бы взял а5 лифтбек
- а7 думаю дороже всё, в дилик на ней не поедешь

- Ага, опой по дороге чиркать.
- Почему, чтобы не пугать там никого древним болезным шестёрошным 2.8 атмо?

[Sam]

- не начнёт ли он помирать при пробеге до 100 т.
- 2.0tfsi не жрет Масло после марта 2011 года выпуска на авто ?? Это уже надо только в рестайлинговом кузове смотреть или нет ?

- может начать.
- да, только в рестайлинговом кузове смотреть, что А4, что А5, что Q5 - с 2012 модельного года.

[Alexander]

Чкода 1.8 2013 года жрет, 3 литра на 9 тык уже. Прадва турбина на КАД не отдыхает.

[Радостная]

Падаждите...

Какой-то странный выбор.. машины совсем разные (по кузову, кпп и двс).. каждая под свое предназначение..

Да и вопрос очень емкий у Вас. Скорее непонятный. Что значит "что лучше в обслуживании"? Что для Вас "лучшее"?

 

На секундочку, моторы регулярно модернизируются (и масложор разный, проблемы у каждого свои), и кпп разные!! (механизм и обслуга). И еще момент - на разные кузова моторы могут отличаться по буквенным обозначениям (и со своими особенностями). Тот же 2.0т может отличаться на разных кузовах, да и на А7 вообще не ставится (это как пример), также иметь свой регламент обслуживания, и к нему же идут разные кпп.

 

Общая стоимость облуги а/м, например, в год (мотора, кпп, муфты и сопутствующего - колодки, диски и прочие расходники) и качество(надежность) - разные, т.е.:

$ амортизации (сопутствующее - считается за км)

$ ТО (разница по 15,45...30,90...60,120...и тд. и $ з/ч)

$ бенза/дизеля

$ внеплановых ремонтов (н/час слесарки, комп, либо и то и другое + з/ч)

ну, и потраченное/не потраченное время и нервы на гарантии, куланцы, ремонты, кофе и пр.

 

По надежности - знать коэф. ломучести каждого агрегата и понимать, как это лечить. Либо радоваться, что лечить ничего не надо - все ок.

+ не забываем, что норма расхода масла по докам на всех моторах VW group -  0,5л/1000км (больше - не норма, меньше - неисправностью не считается)

 

Не говоря уж о функции и общей стоимости а/м.

 

 

Автор, дайте точнее свои желания или потребности   уж сильный разброс у вас в выборе.

Мы чем сможем - поможем

 

 

Петя, здраааасте... А5 и А7 по обслуге никогда не были +- одинаковыми

[Jeysi]

Петя, здраааасте... А5 и А7 по обслуге никогда не были +- одинаковыми
*******
Даша,в общем то одинаковы.
Ты правильно написала,если все скурпулезно высчитывать.До копейки.

[Радостная]

Ой..да, извините )) разные моторы сравнила большинство на А5 ездят на 1,8 и 2,0 забыла про 3.0 )))

[WINNER]

Дашу не взломали случайно?...)))

[Радостная]

Нет, Вадик не взломали) ))

[NmpegAv]

О двигателе 2.8 (204) интересует инфа, о коробках .. Я так понимаю мало кто знает из личного опыта вообщем.

[Alexander]

ты каско смотрел на а7? на годовой страховой взнос ты сможешь купить ещё один мотор ;-)

[Jeysi]

О двигателе 2.8 (204) интересует инфа, о коробках .. Я так понимаю мало кто знает из личного опыта вообщем.

Ничего хорошего.Задиры,жор масла.
Агрегатируется с вариатором 0АW,недопривод или с с-троником
0B5 ,если кваттро..
Смотри 3.0Tdi, о 245лс.

[Sam]

Знаю из опыта моего товарища на 2.8fsi, как раз на А7, которую пора было слить до 100 тык. Основная проблема - необходимость частой чистки масляных каналов за +/- 40 тыр за процедуру.

[NmpegAv]

Каско я не буду делать