значит девушки на рецепшене не владеют информацией.
ауди 80 совсем другая история
Другая, но смысл тот же. В сотке с салоне только бороду разобрать, но зато под жабо много чего надо открутить. То на то и выходит....
Замена радиатора отопителя. Кто хочет заработать?
Автор pokryshkin, Авг 01 2016 19:15
Сообщений в теме: 40
#21
pokryshkin
-
- Пользователи
- 914 Cообщений
Пользователь
- Город:Санкт-Петербург р-он Колпино
-
Автомобиль: Ауди100С4
-
год выпуска: 1992
Отправлено 04 Август 2016 - 16:27
#22
slavyan
-
- Пользователи
- 4 280 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:СПБ.кр.Село-- Мурино 911214О81О
-
Автомобиль: А6,С4 АСК,Q
-
год выпуска: 1997
Отправлено 04 Август 2016 - 17:58
Под капотом фигня,
Я бороду не разбираю.ну а смысл замены радиатора печки везде одинаков,только где то с гемором а где то более просто.
#23
keks
-
- Пользователи
- 4 997 Cообщений
Пользователь
- Город:Спб, Просвещения
-
Автомобиль: audi coupe GT
-
год выпуска: 1985
Отправлено 05 Август 2016 - 16:18
На Б2 даже бардачок снимать не надо )) На Б3 имел секс сначала с радиатором, потом климат колхозил 
На жуке еще менял, вот там ДА, гемор.
#24
_Nikolay_
-
- Пользователи
- 7 617 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
-
Автомобиль: Табурег/А4
-
год выпуска: 2008/2006
Отправлено 09 Август 2016 - 22:23
Да вроде не так сложно меняется...
Мне на с4, 3 раза печку снимали.
2 раза радиатор меняли и один раз моторчик запел.
Могу дать телефон человека, который вытаскивает печку меньше чем за 30 минут.
#25
pokryshkin
-
- Пользователи
- 914 Cообщений
Пользователь
- Город:Санкт-Петербург р-он Колпино
-
Автомобиль: Ауди100С4
-
год выпуска: 1992
Отправлено 11 Август 2016 - 08:33
Да вроде не так сложно меняется...
Мне на с4, 3 раза печку снимали.
2 раза радиатор меняли и один раз моторчик запел.
Могу дать телефон человека, который вытаскивает печку меньше чем за 30 минут.
Спасибо , ему срочно надо было)))
Поменял уже .
Сдуру схватил радиатор какой-то за 800р. , так там фланцы оказались меньше по диаметру, чем родные... Пришлось колхозить.
#26
slavyan
-
- Пользователи
- 4 280 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:СПБ.кр.Село-- Мурино 911214О81О
-
Автомобиль: А6,С4 АСК,Q
-
год выпуска: 1997
Отправлено 11 Август 2016 - 08:42
Нисенс?
#27
pokryshkin
-
- Пользователи
- 914 Cообщений
Пользователь
- Город:Санкт-Петербург р-он Колпино
-
Автомобиль: Ауди100С4
-
год выпуска: 1992
Отправлено 11 Август 2016 - 17:30
Нисенс?
Не знаю Слав, корешь сказал какой-то голландский))))
#28
slavyan
-
- Пользователи
- 4 280 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:СПБ.кр.Село-- Мурино 911214О81О
-
Автомобиль: А6,С4 АСК,Q
-
год выпуска: 1997
Отправлено 11 Август 2016 - 19:57
рисковые вы парни.
#29
Karel
-
- Модераторы
-
- 29 984 Cообщений
Перфекционист
- Пол:Мужчина
- Город:СПб, почти вантовый мост -)))
-
Автомобиль: Audi
-
модель: A6 C7 3.0TDI
-
год выпуска: 2011
Отправлено 11 Август 2016 - 20:19
+1
#30
2MAN_MC
-
- Пользователи
- 13 450 Cообщений
///
- Пол:Мужчина
- Город:.
-
Автомобиль: Seat Ibiza New
-
год выпуска: 2014
Отправлено 11 Август 2016 - 21:12
Чем ниссенс плох?
#31
pokryshkin
-
- Пользователи
- 914 Cообщений
Пользователь
- Город:Санкт-Петербург р-он Колпино
-
Автомобиль: Ауди100С4
-
год выпуска: 1992
Отправлено 11 Август 2016 - 21:24
рисковые вы парни.
Я его предупредил)))
#32
slavyan
-
- Пользователи
- 4 280 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:СПБ.кр.Село-- Мурино 911214О81О
-
Автомобиль: А6,С4 АСК,Q
-
год выпуска: 1997
Отправлено 11 Август 2016 - 21:51
Ниссенс как раз не плох.
Но судя по цене это не он
#33
DiCh
-
- Пользователи
- 7 408 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
-
Автомобиль: KIA Sorento
-
год выпуска: 2008
Отправлено 12 Август 2016 - 03:32
Если "ниссенс" для С4, то у него так же диаметр патрубков меньше, отсутствуют завихрители в трубках, ниже теплоотдача.Чем ниссенс плох?
#34
slavyan
-
- Пользователи
- 4 280 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:СПБ.кр.Село-- Мурино 911214О81О
-
Автомобиль: А6,С4 АСК,Q
-
год выпуска: 1997
Отправлено 12 Август 2016 - 09:43
Ну он хоть греет по сравнению с топранами и фебеми
#35
2MAN_MC
-
- Пользователи
- 13 450 Cообщений
///
- Пол:Мужчина
- Город:.
-
Автомобиль: Seat Ibiza New
-
год выпуска: 2014
Отправлено 12 Август 2016 - 18:31
В А4 вышеописанных проблем нет, внешне и внутренне выглядел как оригинал и греет как паровоз.
#36
Alexander
-
- Пользователи
- 11 261 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:СПБ
-
Автомобиль: Mercedes
-
год выпуска: 2018
Отправлено 12 Август 2016 - 18:52
а как так возможно, что радиатор не подходитпо диаметру? он ведь для конектерной модели лепится?
Я понимаю разок накосячил кетаец, но не вся же продукция.
#37
slavyan
-
- Пользователи
- 4 280 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:СПБ.кр.Село-- Мурино 911214О81О
-
Автомобиль: А6,С4 АСК,Q
-
год выпуска: 1997
Отправлено 12 Август 2016 - 22:02
Он для 44 кузова скорей всего
#38
moorik
-
- Пользователи
- 755 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:г.Всеволожск
-
Автомобиль: Audi a4
-
год выпуска: 07
Отправлено 13 Август 2016 - 11:44
С мотором 1,8)
#39
Rimo
-
- Члены клуба
- 6 021 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, поселок - веселый!
-
Автомобиль: Audi Q7 3.0TDi
-
год выпуска: 2012
Отправлено 13 Август 2016 - 13:01
Дима, а это справедливо только для С4 или вообще для Ниссенса?Если "ниссенс" для С4, то у него так же диаметр патрубков меньше, отсутствуют завихрители в трубках, ниже теплоотдача.
#40
DiCh
-
- Пользователи
- 7 408 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
-
Автомобиль: KIA Sorento
-
год выпуска: 2008
Отправлено 14 Август 2016 - 01:29
Справедливо для С4. На некоторые марки авто Ниссенс идет в оригинале.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных
