Сообщений в теме: 309

[_Nikolay_]

Не очень он и нужен это подогрев руля.

За несколько лет включал на туре раз 5. И то на пару минут чтобы в мороз руль быстро согрелся.

С включенным ездить не приятно. Руки потеют.

Сомнительная опция. Как и подогрев лобового. Хотя пользуюсь и им иногда.

[Karel]

Я уже включал раз 10 утром. Приятно.

Вообщем от Анди

- адаптив от 250
- массаж = менять сиденья
- проекция от 200
- тепловизор 105... вот это очень хочу. Замена приборки нужна будет.

[Rimo]

Не очень он и нужен это подогрев руля.

За несколько лет включал на туре раз 5. И то на пару минут чтобы в мороз руль быстро согрелся.

С включенным ездить не приятно. Руки потеют.

Сомнительная опция. Как и подогрев лобового. Хотя пользуюсь и им иногда.

В принципе можно вообще на "барабане" ездить, но конкретно подогрев руля - очень удобно, и да - он действительно нужен несколько первых минут в морозное утро и вечер!

Мне наоборот очень комфортно, он включается у меня автоматически вместе с подогревом сидения водительского, и ничего не потеет :-)

[Rimo]

Андрей, на мой взгляд объективно на практике эти опции не сильно нужны, во всяком случае - за эти деньги. Если бы штатно было - ну прикольно, а так - неразумная цена кмк.... Вот массаж, особенно если ездишь на дальняк или просто много - видится реально полезной опцией, обидно что надо менять сидухи (посмотрел повнимательнее - по сути сделать можно, но фактически это перетряхнуть практически всю внутренность сидения, замена основного кронштейна, насоса, добавить сами маты массажные и блок клапанов, итого, видимо - дешевле будет просто поменять сидения).

Камеры по кругу не хочешь поставить? В большом городе, полагаю, может пригодится...

[_Nikolay_]

В принципе можно вообще на "барабане" ездить, но конкретно подогрев руля - очень удобно, и да - он действительно нужен несколько первых минут в морозное утро и вечер!

Мне наоборот очень комфортно, он включается у меня автоматически вместе с подогревом сидения водительского, и ничего не потеет :-)

Да я не спорю что приятно когда оно есть, и в сильный мороз действительно удобно...

Я о том что пользуюсь не часто (да я на туре и езжу не часто, а в морозы вообще никуда не езжу ))), и сам бы, в другой раз сильно переплачивать за это не стал.

[Karel]

Миша понимаю тебя прекрасно, но сцуко хочется вот так:

 

[Alexander]

хм, я понимаю, что это от зависти, но имхо фигня. лучше бы она просто сканировала всё и зажигала красную лампу, если не заметил пешехода/столб/авто. а так получается как два монитора, взляд либо тут, либо там. 

 

а "АСС от 250" потому что у тебя "барабан эдишен"? надо менять много чего? блоки АБС?

[Karel]

Мне была не интересна причина. Зачем? для меня АСС 250к ))) спрошу еще у Сережи канеш, но думаю в 100 она не превратится.

 

Я просто люблю наблюдать, анализировать, искать взаимосвязи и прочее. Машина для меня еще инструмент некий, для изучения. Например интересно как светится редуктор грузовика, за которым едешь, как печная труба у соседа когда подъезжаешь к даче... это для изучения мира по дороге. Я всегда хотел чтобы убранство машины напоминало кокпит космического корабля, чтобы все в мониторах было и куча информации, анализ, выводы, рекомендации к действию... подобие искусственного интеллекта. А вообще нормальное место водителя должно выглядеть так и там есть ночник ))):

 

 

 

В таком салоне я бы жил )

[Rimo]

Охота пуще неволи, понимаю......

[Alexander]

Я, думая о замене ведра, смотрю на С7. Ключевым для меня будет наличие АСС сразу, или после покупки, вот я всё и переживаю за него

Какой же нужен изначальный уровень фарша/подготовки авто для дополнения желаемой фишкой ценой не в 1/4 повозки.

[LEXA_Audi]

В РФ очень мало машин с адаптивом

[Sam]

Дерите на цитаты, комрады.

 

Тюненх старого ведра – бред сумасшедшей миллионерши. (Если это не хобби и не средство доп. заработка тюненгатора.)

Не можешь заказать нужные опции при сборке нового а/м на заводе изготовителя - не мучай опу.  

При последующей перепродаже ставших ещё более укатанными останков былой роскоши с предсмертным пробегом никто эти 100-300 и более тыр, вбуханных в улучшения, доплачивать не станет.  

 

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

[Alexander]

ты прав, я не могу блютус установить в шкоду, $$$$

[Karel]

Сэм, да.

 

Только я буду удовольствие получать от этих потраченных денег. И да, купить новое и потерять лям за год- полтора я считаю еще более глупым для себя нежели ставить допы которые не увеличат стоимость. Я на лям себе все поставлю и еще отложу на форсунки и коробас.

[Rimo]

Ключевым для меня будет наличие АСС

В РФ очень мало машин с адаптивом

Объясните мне, невеже: у нас в стране/городе действительно есть куча мест, где АСС востребован? Я обычным-то круизом не чаще чем раз в квартал пользуюсь....

ИМХО эти девайсы оправданы там, где есть размеренное спокойное движение, т.е. - в европах, и то не везде.

Или я не прав?

 

P.S. "Хачунимагу" в качестве аргумента не предлагать, это отдельная история.

[Alexander]

ты его включаешь и пользуешь только руль в городе. нога либо под жопой, либо рядом с педалями на случай оленей.

[dmitry e]

Пользуюсь круизом каждый день. 70% всего времени за рулём. Очень не хватает адаптивного круиза, каждый день мечтаю о нём.

 

P.S. визы шенгенской нет уже больше 2-х лет

 

P.P.S. ещё мечтаю о системе удержания полосы, как на новых Ауди, с автоматическим подруливанием.....

 

Эти две системы заказал бы не думая, даже в ущерб электроприводу сидений и коже и кваттре и TDI

[Alexander]

ВНЖ дали?

[Karel]

Вот дима про кватру и ТДИ ты поторопился сейчас ))) без них это ваще не ауди (по мотору еще можно споритть), без кватры точно )

[Karel]

Не представляю в городе АСС, только если ночью по набережной.