Сообщений в теме: 921

[Karel]

Кстати да. На Дукато по регламенту было через 20000 км замена масла. Так и менял

ты его новым купил = ресурс был огого

[cMexx]

Пахомову я задал вопрос: если двигателю каждую неделю менять масло, ресурс будет выше. Ответ: да. Понятно, что проще будет откапиталить мотор на те деньги, которые высосут расходы на масло. Но факт есть факт, новое/свежее (слева на шкале) лучше старого (справа на шкале), где каждый из вас поставит "ползунок" - его выбор.

 

Да.

На примере Паджеро. Он у меня кушает масло, буду менять кольца+маслосъемные колпачки. Пробег 135 на сегодня. Ремонт мне обойдётся примерно в 80. Это 10 замен масла лишних. Масло на нём менялось раз в 15 тыс.км., т.е. если бы меняли масло на 8 тыс км. то в деньгах получилась бы та же самая капиталка. Но при этом скорее всего, что масложер был бы, пусть слабее, меньше, но был бы.

[Karel]

Что так дорого, замена масла - 8к?

[cMexx]

ты его новым купил = ресурс был огого

Моторы фордовские на джампере/боксере ходят до ремонтов 300-400 т.км. в зависимости от эксплуатации. Там ресурс изначально очень хороший в сравнении с легковыми автомобилями.

Ивековский мотор который на дукато спроектирован еще лучше, плюс он дефорсирован

[cMexx]

Что так дорого, замена масла - 8к?

я грубо прикинул, не помню почем замена.

Но сейчас в гугле накидаю:

Я лил кастрол магнатек АП, цена за 4 л. 2250. Нужно 6 литров. Это 3375. Плюс фильтр, сколько он стоит? Ну пусть 300 р. Плюс 500 р замена масла и фильтра. Итого 4175.

 

Неправильно написал значит изначально

[Karel]

я бы выбрал более частую замену масла, чем кто-то полезет в мотор и потом не понятно чем закончится )

[cMexx]

я бы выбрал более частую замену масла, чем кто-то полезет в мотор и потом не понятно чем закончится )

 

Если для себя, да с новья, да на лет 5 или более то да.

Если купил новое и продал через 2-3 года, то пох.

Купил б/у и продал через 2-3 года пох.

Купил б/у и оно жрет масло, то просто в лом мерить уровень доливать, поэтому капиталю. Потому как мне дешевле доливать и продать через год с масложером, чем капиталить.

[Karel]

ТЗ у меня другие: купил б/у отгонял 10 лет )))) надеюсь не в этот раз правда ))))

[Karel]

разгребаю бумаги, во че нашел у меня:

 

SNA Использование энергии торможения — рекуперация

 

 

 

На дизельных машинах с электрическим подогревателем, когда холодно расходуется много электроэнергии на прогрев салона. Поэтому пока машина холодная при сбросе газа происходит более раний возврат на пониженную передачу, чтобы повысить обороты двигателя и, соответственно, увеличить мощность, отдаваемую электрогенератором для подзаряда аккумулятора. Субъективно это ощущается в более сильном подтормаживании машины при сбросе газа.
Также, при разгоне, мощность отбираемая генератором, должна снижаться, а при торможении увеличиваться.

[cMexx]

ТЗ у меня другие: купил б/у отгонял 10 лет )))) надеюсь не в этот раз правда ))))

Боюсь что у с7 в 10-15 лет ремонты будут стоить дороже чем сама машина.

Я просто изучил вопрос по Q5 и отец сказал, что больно дофига проблем у этой тачки и конечно валить хочется, но проще взять gx, таурег, да даже x5 менее ломуч сегодня.

Поэтому я бы не парился на твоем месте. Главное слить её через 2-3 года. Т.к. она подешевеет с выходом новых кузовов, будет ценник в 800-1000, а ремонта ТОЛЬКО дсг на 200. И обслуживать там её на года нет смысла.

Может я и не прав.

[Karel]

Возьмешь на 2-3 года другую и снова потеряешь там, потом все посчитаешь за 5-6 лет и поймешь, что дорого )

[cMexx]

Да.
Но при этом то врзьмешь опять актуальный, современный кузов с теми характеристиками которые хочется.
Через 3 года c7 будет как сегодня c6. Это даже намеком на премиум не тянет. А денег на обслугу сосет

[Karel]

Я далек от измерений премиум, актуально, прочее. Мне нравится или нет. Все.

[sl612]

Карл, ты главное не забудь: электронный щуп начинает что-то "мерять" после того, как ты хлопнешь капотом. Если ты капот не открывал - на табло у тебя старые данные.
Буэнос ночес.

[Karel]

капот раз в неделю. щуп 1-2 раза в неделю.

[sl612]

Спи уже, маниак.

[Karel]

щуп интересно жрет не жрет. А капот на даче омывайку подливаю )

[Rimo]

В терминах и рамках Карела - мне тоже ближе превентивные ПЛАНОВЫЕ МАЛОЗАТРАТНЫЕ мероприятия, чем внеплановый дорогой ремонт. Разумеется, это оттого, что я не люблю часто менять машины, ездил бы по паре лет - было бы наплевать...

[Alexander]

Андрей, а что будет если турбина таки накроется раньше?
А что будет если маслонасос сломается вот-вот?
Масло это лишь часть процесса, еще есть нагрузка, заводской брак, просчет инженеров.
Масло это лишь маленькая часть сложной системы и видеть в ней панацею от всех болезней мотора немного наивно.

[Alexander]

И замена турбины на а4 на 150кк не говорит об обмане, многие вещи делаются раньше срока сознательно. Среди всех турбин твоя выпадает в исключение, в исключение это не правило.