Сообщений в теме: 921

[Alexander]

И то, что она отъездила дольше не говорит о том, что это результат использования другого масла, или более частой смены масла.

[MadVai]

Да тут дело больше в стиле и ритме жизни кмк. Андрей любит движуху - вникать, улучшать, разбираться, усовершенствовать.

[Alexander]

Это хорошо, но машине на это фиолетово

[Alexander]

Те же немцы, после которых у нас докатывались машины, использовали что положено и ничего

[Karel]

Ты не сравнивай как в германии ездят и как тут:

 

- там нет -30

- там выше средняя скорость движения (за тот же пробег моточасов меньше)

- там меньше, а я его натянул с перекрестка

- там меньше статистики 3тди с пробегами 300к

 

Саша, то что у меня турбина прожила больше - это повезло, что в подвеску залез в первый раз на 160к км повезло, что в итоге на 300к км она только наполовину была заменена спереди и сзади совсем чуть - повезло, что в мотор не лазили - повезло, что коробку поменял только датчик, но менял несколько раз жижу - повезло что не ломалась не находишь много повезло? И это после америки то!!!  Может причина в том, что:

 

- прогрел

- не насиловал

- остужал

- менял чаще чем по регламенту

 

а?

 

И почему мне так со всеми машинами? Ока прошла 200к км, 2 раза перегревали, только потом мотор помер, но масло меняли чаще и синтетика. 2109 чуть ли не 3 круга, потом друг еще ездил, почти ничего не ломалось там куда я превентивно чаще обслуживал. На бочке тоже много чего аномального долго ходило - аккум например 8 или 9 лет (я его обслуживал)

 

Что-то мне много везет )

[MadVai]

не грею
насилую
не остужаю
меняю по регламенту


по двигателю никогда ничего не делал ни на одной машине, включая с4, на которой известный пробег был 500+, не было такой необходимости. если сломается - починю.

[dmitry e]

Что так дорого, замена масла - 8к?

 

это ты ещё на С7 3,0ТДИ не менял..... ))))))))))))

[Alexander]

кстати, в 3.0 масла литров 6, если не путаю

[Alexander]

- прогрел

- не насиловал

- остужал

- менял чаще чем по регламенту

 

Что-то мне много везет )

первые три пункта нормальный водитель вполне может себе позволить, я аккуратно стартую, не насилую, не остужаю, т.к. не перегреваю

последний пункт в общей надёжности авто хорошо если 5%. масло моторное только в моторе, в остальных узлах ты "превентивно" не делаешь ничего 

[Alexander]

Ты не сравнивай как в германии ездят и как тут:

 

- там нет -30

- там выше средняя скорость движения (за тот же пробег моточасов меньше)

- там меньше, а я его натянул с перекрестка

- там меньше статистики 3тди с пробегами 300к

я то как раз и посравниваю, кроме первого пункта всё лажа

тачки с пробегом 300.000 ещё как ходят и блестят

[Karel]

Саша превентивно менял несколько раз масло в коробке, скажи мне регламент? ))) менял масло в дифах, скажи мне регламент?

[dmitry e]

1. - там выше средняя скорость движения (за тот же пробег моточасов меньше)

 

2. то что у меня турбина прожила больше - это повезло, что в подвеску залез в первый раз на 160к км повезло, что в итоге на 300к км она только наполовину была заменена спереди и сзади совсем чуть - повезло, что в мотор не лазили - повезло, что коробку поменял только датчик, но менял несколько раз жижу - повезло что не ломалась не находишь много повезло?...

 

3. - прогрел

- менял чаще чем по регламенту

 

4. аккум например 8 или 9 лет (я его обслуживал)

 

Что-то мне много везет )

 

1. скорость больше, моточасов меньше. Но обороты у мотора выша

2. тут про себя лучше промолчу )))

3. не прогреваю (максимум - пока снег сметаю)

меняю по регламенту

4. акуму 7 лет (не обслуживал, ну 2-3 раза подзаряжал не снимая с машины)

[Karel]

это ты ещё на С7 3,0ТДИ не менял..... ))))))))))))

ну я хз, сколько там канистра ближе к 3к + 2 = 6к плюс фильтр и работа, ну еще салонный и воздушный раньше чем по регламенту, по регламенту - 30к км )))) они жестят

[dmitry e]

салонный фильтр меняю через 30ккм

[Karel]

Я свой после 10к км менял, на него смотреть страшно было, ездим в разных местах ))) Ну тут с другой стороны я установлю доп фильтр = будет второй чище, тогда да, первый менять через 10к км, второй можно и через 30

[Karel]

не грею
насилую
не остужаю
меняю по регламенту


по двигателю никогда ничего не делал ни на одной машине, включая с4, на которой известный пробег был 500+, не было такой необходимости. если сломается - починю.

ты старые машины не сравнивай, там площадь интеграла больше, отсюда заморок меньше

[Alexander]

Саша превентивно менял несколько раз масло в коробке, скажи мне регламент? ))) менял масло в дифах, скажи мне регламент?

коробка как мотор, регламент, кстати, очень даже имеется

 

а дифы - ну можно и менять, кто ж спорит, можно и лампочки менять по кругу

[MadVai]

площадь интеграла больше

)))

[MadVai]

ты старые машины не сравнивай

с5 достаточно молодая ? после нее только с6, сорри
кстати самая безгеморройная машина была

[Alexander]

И почему мне так со всеми машинами? Ока прошла 200к км, 2 раза перегревали, только потом мотор помер, но масло меняли чаще и синтетика. 2109 чуть ли не 3 круга, потом друг еще ездил, почти ничего не ломалось там куда я превентивно чаще обслуживал. На бочке тоже много чего аномального долго ходило - аккум например 8 или 9 лет (я его обслуживал)

 

Что-то мне много везет )

и насчёт прошла 200ккм и друга после тебя

 

нормально обслуженная машина будет нормально служить, если болта класть то ессно начнёт сыпаться, другой вопрос у кого, у SAM-а в период гарантии, или у будущего терпилы