Сообщений в теме: 921

[WINNER]

Коллеги... уходим в другую тему.

Ну так создай её...)))

[Galaxy_Hero]

Коллеги... уходим в другую тему.

 

плюсану. потри лучше лишнее, чтобы нужную инфу не размывать

[BORIS]

Вообще не понимаю зачем покупать машину 250+ л.с. 

Эт точно. Сил должно быть не меньше 300. Вот у меня 270 на 1,5 тонны веса, вот и приходится тошнить. В Эстонии на трассе в 7 л укладываюсь. По городу 10-12. По трассе нормально (150 ход, до 180 на обгонах) 10 л. Но лью 98 бенз. 

Ну а на треке в Шушарах до 30 л. Короче бак на 2 часа. 

[Arman.spb]

В общем сделал некоторые замеры, не могу сказать, что результат порадовал. И так как пенсоовощ езжу.

Конечно можно оспорить точность замеров, но по дефолту ждал других результатов. Тем более резко чувствуется разница с предыдущей машиной по кошельку (легко отследить разницу по банковским отчетам). 

 

 

Кстати средний пробег по бортовику иногда показывает вполне нормальный результат, но стрелка, зараза, быстро движется к нулю. А моментальный расход вообще отучает на газ нажимать, ибо при любом овощном ускорении стремится к 40 литрам. 

 

Karel, ничего, что засоряю тему? Могу выпилиться в свою. Просто здесь уже начали обсуждение расхода. 

Для 3-х литрового дизеля какой-то нереальный трассовый расход. Что-то не в порядке.

[MadVai]

Для 3-х литрового дизеля какой-то нереальный трассовый расход. Что-то не в порядке.

+1

[Daisy]

Почему нереальный? Если обороты не в красной зоне, то это ещё ни о чем не говорит. Может стиль вождения- резкий старт и перестроения....

[SLam]

Не резкий стиль, специально отметил, что все очень плавно, почти без кикдаунов. Пара ускорений до 180 на несколько километров не считаются. Пенсионный стиль.

 

Кстати есть мысли, куда копать? Я в дизелях 0...

Сообщение отредактировал SLam: 07 Апрель 2017 - 12:44

[Karel]

Не в порядке. Я если даже жарю по трассе - 140-150 держу = 6.5...6.8... зимой не пустая машина.

[Daisy]

Почти без кикдаунов? ))))
Какие обороты при старте?

Жарить можно равномерно, а можно динамично

[Galaxy_Hero]

Вы точно все об одном и том же говорите?)

[SLam]

Почти без кикдаунов? ))))
Какие обороты при старте?
 

 

Так это же трасса, старт только один, у дома).

Скорость 70-100 в населенных, 100-140 вне населенных. Кик-даун 3-6 раз на несколько секунд на общей дистанции 300 км. думаю на расход не повлияет никак.

[Karel]

А зачем кикдаун? она и так выстреливает как катапульта... я за 10к км раз 5 давил...

[SLam]

Чтобы с 90 пульнуть сразу до 150, обогнать пачку машин до сплошной/встречки и овощить дальше.
Альтернативно можно предварительно в спорт перевести.
Это в основном для запаса, лучше заранее успеть, чем в последний момент. Так можно конечно и без кик дауна со спортом обойтись.

[Karel]

ДСГ переключает только прикоснись, сразу с 7 на 5ю упадет не заметишь и вжих...

[SLam]

Да, согласен, этим мне дсг и нравится. Гидротранс не такой шустрый и негативно на расход влияет.

[Alexander]

Зато не прилипнешь на 200к₽

[SLam]

Это вроде максимальная сумма прилипания. Может и меньше быть.
Потом если по данному принципу авто выбирать, то Логан форева)).

[Alexander]

Это вроде максимальная сумма прилипания. Может и меньше быть.
Потом если по данному принципу авто выбирать, то Логан форева)).

не, просто один из критериев. 

 

ещё крайне важна скорость кончины (прошу прощения) ДСГ, чтобы в дальнобое не подвела

[Jeysi]

не, просто один из критериев.

ещё крайне важна скорость кончины (прошу прощения) ДСГ, чтобы в дальнобое не подвела

)
Если ты пробьешь радиатор охлаждения кпп,у тебя умрет любая коробка,от перегрева.
+ Ни одна коробка сразу резко не умрет(исключение-втулка гтр,у 5hp19)
Поэтому,не выдумывай оправдания себе,в пользу гидромеханики.
Зы:А вообще,с такой мнимостью лучше пешком ходить.Знаешь,ли,надёжнее.Да и для здоровья полезнее

[Alexander]

если ты картер пробьёшь, то узнаешь об этом оперативно и прекратишь движение, чем спасёшь коробас от гибели.