Сообщений в теме: 921

[Б@зилио]

Не, я на дачу завтра, уж лучше подожду!

[Karel]

- для коробки передач типа S-Tronic масло G052529A2 – 7 литров

- фильтр в АКПП 0B5325330A 1 шт.

- пробка с шайбой для поддона мотора – комплект

- пробка с шайбой для поддона АКПП – комплект

- масляный фильтр 

- воздушный фильтр

- масло 5*30 Тотал лонг лайф

 

Итого: 12 800р.

[Karel]

Кто-нить в курсе, нужно ли делать ТО или как-то контролировать на моей:

 

- ГРМ

- эл. усилитель руля

[SLam]

Посмотрел первый пост. Интересная статистика. Стоимость содержания примерно равна за схожий промежуток времени. Только видимо статьи разные, на вскидку у меня крупное это ремонт из за капиталки, у тебя каско и резина.

Ещё может обсуждалось, но почёму паркетник был сменен на седан, отпала потребность или так нормально? Логично было с пилота на Q7.

[Karel]

Ну скажем так, когда я покупал машину мне необходимость была по сути острая только ездить на дачу, так как жил я в 3х перекрестках от работы и 30-40р на маршрутку или купить эл.самокат никаких проблем. Но, конечно хотелось бы получить удобства впрок:

 

- гонять на охоту, там на седане тяжело местами (по факту пока езжу с кем-нить на хвосте)

 

- машину без багажника как у седана, так как я конечно сейчас по факту в седане помещаюсь, но вещи всегда едут в салоне. Я купил туда уже всяких ковриков специальных, стало проще, но все же...

 

- сидеть выше мне комфортнее.

 

Это все хотелки не острые, но приятные. В бюджете до 2кк для б/у я не нашел приятного внутри паркетника, с мотором 200-250 сил и ПП. Что-то более менее только только начинало нравится внутри в бюджете от 2,5кк.

 

Отсюда был выбран вариант, когда я не рву опу и кайфую (это реально так до сих пор), но плачу за это тем, что не решил свои хотелки перечисленные.

 

Варианты ку5/7 не рассматривал, не в обиду, но уже внутри как нокия N95. Когда-то наверное это было круто... но сейчас для меня зашквар полный.

 

А так небольшой динамичный паркетник - то что мне нужно, ибо все таки А6 для меня геометрически большевата. В А4 было удобнее по этому параметру.

 

ОФФ: че с аналитикой по ошиповке? Все ждут.

[SLam]

Да, для меня тоже А6 большая. Надо ждать, когда ку5 новая подешевеет).

Аналитика будет обязательно. Колеса перекидывал сам в гараже в начале апреля в спешке, было очень грязно, пересчитать не смог. Теперь надо вырваться в гараж, это уже в июне (.

[Karel]

ОМГ... так и зима наступит. Ок. Не забудь.

 

К новой ку5 плюсую. А4 по размеру мне подходила больше, как-то более юркая была и рулилась по другому.

[Karel]

ступичный подшипник SNR - 3500р.

[Prokhor]

один менял? 

крахобор!)

[Mihey]

один менял?
крахобор!)

А нафига другой менять? Это же не пружина и не амортизатор. Не парная вещь короче

[Karel]

один менял? 

крахобор!)

я еще и не менял. Купил впрок. Гул какой-то есть, может и не он. А парно смысла менять нет. Первый ступичный судя по документам предыдущего хозяина менялся на пробеге 60-80к км. Сейчас 170к км и возможно другой снова подшипник. Может даже тот, что меняли )

[Prokhor]

А нафига другой менять? Это же не пружина и не амортизатор. Не парная вещь короче

 

у меня колёса крутятся одинаково))) всегда парой меняю.

[Alexander]

Они ж от ям портятся, а ямы для каждого колеса индивидуальны. Причем для правой стороны более актуально, там места для пассажиров с детьми и инвалидов.

[Mihey]

Денис идеальный клиент  

[dmitry e]

у меня колёса крутятся одинаково))) всегда парой меняю.

а колёс то 4 ......

[Mihey]

Ахаха. Дима тролль, но в тему
Денис. Твой ход

[Андрей AVK]

Есть на Ку7 подшипник передний FAG , куплен был по ошибке на Туарег, а там другая подвеска оказалась. Отдам по закупке за три тыс.

[Prokhor]

фактически - износ передних ступичных быстрее, если умер один - значит умрет и второй.

еще на С4 когда в старый Дилижанс приезжал это запомнил.

у меня нет лишнего времени посещать сервис дважды, не поверите время стОит дороже)

если любой из задних "подойдет" - также поменяю парой - ну не те деньги, извините.

читал в интернете, что люди колодки только с одной стороны меняют и резину ставят зимнюю на одну ось - нет препятствий патриотам!

друзья-тролли - похоже, у кого-то в глазу бревно!)

[жора]

Менять ступичные парой это бред.

[Prokhor]

Жор, да не вопрос! мне пополам абсолютно, кто как хочет, тот так и делает. Никакого "бреда" я не вижу.

парой или отдельно - это одна из "вечных" дискуссионных тем - можно открыть очередную тему во флейме.

При пробеге за сотку и "родных еще" ступичных - напрашивается замена обоих, но не обязательна.

в моей практике это называется "индивидуальное решение".