Сообщений в теме: 42

[Karel]

Коллеги!

 

3й день в месенджерах не умолкают споры...

 

Дано: инжектор, едем равномерно например со скоростью 100 км/час, отпускаем педаль - плавно начинает падать скорость.

 

Вопрос: подается ли топливо в этот момент в двигатель или нет?

 

Ответ лучше разбить на 2 части, это важно:

 

а) в случае РКПП

б) в случае АКПП (тут можно дискутировать в разрезе - ДСГ, гидротранса, вариатора)

 

Пожалуйста ваши мысли.....

 

[Sam]

Включи режим Efficiency в drive select. Заглох? Нет, едешь накатом на разомкнутом сцеплении любой коробки.

Мотор работает = топливо подаётся. Если перестанет подаваться, заглохнешь. Пример - start-stop, когда остановишься.

[dmitry e]

1. РКПП - не подаётся пока обороты коленвала не упадут до какого то предела

 

2 АКПП.

Вариатор - не подаётся, пока скорость не упадёт до какого то предела.

ДСГ - в режиме когда при накате сцепление размыкается (Экономи вроде, или Эффектив) подаётся, мотор работает на ХХ. В других режимах возможно не подаётся

Гидротранс - возможно оба варианта, зависит от КПП и самого гидротрансформатора

[Karel]

Сэм

Ответ в формате А и Б плз

[Sam]

А - подаётся, даже в ручке на N; Б - подаётся, даже при размкнутом сцеплении ВЫПа.

Подаётся всегда, но мало. Если не подаётся, заглох.

[Karel]

Таким образом, если у тебя при движении на РКПП на 100км/час кончился бензин то что происходит и как/чем это будет отличаться от ситуации, когда ты просто отпустил педаль?

[Sam]

Таким образом, если у тебя при движении на РКПП на 100км/час кончился бензин то что происходит и как/чем это будет отличаться от ситуации, когда ты просто отпустил педаль?

Кончился бензин - тупо заглохнешь на ходу. Независимо от положения ручки на передаче.

Когда бензин есть, и скинул газ, то А) при воткнутой передаче тормозишь мотором, бенз льёт, расход выше. Б) при выжатом сцеплении или в N едешь накатом, бенз подаётся мало, меньше, чем для работы на ХХ, мотор работает.

[Karel]

Ок.

 

РКПП. Еду. Кончился бензин, я заглох и что я наблюдаю?  Я наблюдаю как падает скорость, машина движется, мотор крутится верно? Теперь опиши отличия от ситуации в ТЗ - отпустил педаль.

 

 

https://mazdaservice...-egi-mazda-egi/

[Karel]

Кончился бензин - тупо заглохнешь на ходу. Независимо от положения ручки на передаче.

Когда бензин есть, и скинул газ, то А) при воткнутой передаче тормозишь мотором, бенз льёт, расход выше. Б) при выжатом сцеплении или в N едешь накатом, бенз подаётся мало, меньше, чем для работы на ХХ, мотор работает.

Поясни вариант Б свой:

 

Мотор отсоединен от коробки + работает + бенз подается меньше чем на ХХ ))))))

[Sam]

 

 

Кончился бензин, я заглох и что я наблюдаю?  мотор крутится верно?

 

Ты наблюдаешь, как заглох, и мотор не крутится и поршни встали. Отпустил педаль при наличии топлива - мотор крутится, поршни шатаются, потому что топливо подаётся.

 

Крутится или нет ротор в маздЕ, я не в курсе.

[Karel]

Понятно Дима.

 

Садись 2.

 

Следующий )

[Sam]

Поясни вариант Б свой:

 

Мотор отсоединен от коробки + работает + бенз подается меньше чем на ХХ ))))))

Остоединён, т.к., выжато сцепление + работает, т.к., идёт впрыск топива, чтоб работать + ну, не меньше, а также. Пофиг.

[Sam]

Понятно Дима. Садись 2. Следующий )

Ты сам с собой споришь? Спорь дальше. Мотор работет всегда = что-то, но жрёт. Если не работает (не жрёт) - заглох.

[Karel]

Уже лучше ) про расход на выжатом сцеплении.

 

В варианте - кончилось топливо на ходу и РКПП. У тебя колеса будут крутить полуоси - кардан - вторичный вал - шестерни - первичный вал - шатуны и поршня до полной остановки авто или пока не разъединишь трансмиссию.

 

Почитай ссылку и см график:

 

Отсечка топлива при торможении двигателем (езде накатом)

С целью экономии топлива, устройство отсечки срабатывает во время движения автомобиля на передаче при отпущенной педали акселератора. Для срабатывания устройства должны выполняться следующие условия:

1) Дроссельная заслонка закрыта (контакты нулевого положения заслонки замкнуты).
2) Обороты двигателя превышают значение 2000 в минуту.

Если при выполнении этих условий произошла отсечка топлива, то при дальнейшем падении оборотов двигателя до ~1200 об/ мин, подача топлива автоматически возобновляется. Картина получается примерно такой:

[dmitry e]

А - подаётся, даже в ручке на N; Б - подаётся, даже при размкнутом сцеплении ВЫПа.

Подаётся всегда, но мало. Если не подаётся, заглох.

 а если ручку в нейтрал не переводить? А если сцепа в ВЫПе не разомкнута?

[dmitry e]

Ты сам с собой споришь? Спорь дальше. Мотор работет всегда = что-то, но жрёт. Если не работает (не жрёт) - заглох.

почему у меня при данной ситуации, еду на скорости, отпускаю газ, БК начинает показывать мгновенный расход топлива 0,0 л/100км ?

[Karel]

Если мотор крутится - значит он что-то ест, если бы он не ел - он бы не крутился 

[Sam]

 а если ручку в нейтрал не переводить? А если сцепа в ВЫПе не разомкнута?

См. выше. Всегда бенз впрыскивает.

 

почему у меня при данной ситуации, еду на скорости, отпускаю газ, БК начинает показывать мгновенный расход топлива 0,0 л/100км ?

У всех так показывает. Типа, как бы вот сейчас, смотри, 0 - ты молодец, любишь природу, мать вашу.

[LEXA_Audi]

Не подаётся, пока не наступает режим хх

[slavyan]

Не подаётся, пока не наступает режим хх

да ладно.

а на чем же мотор работает???