Сообщений в теме: 29

[Zloi BoY]

153000 - замена масла в двигателе, замена тормозухи

залил Castrol 5w40

тормозуха оригинал

 

работа 1400

з/ч - 647 (фильтр масляный)

остальное из запасов

[Zloi BoY]

154000

 

замена цепи распредвалов с натяжителем

замена толкателя ТНВД

замена клапана вентиляции картерных газов

 

все з/ч оригинал, кроме толкателя. толкатель INA

 

з/ч ~14000

работа ~7000

 

мотор работать стал тише и ровнее.

подхват стал лучше, хотя градус по валам -5

 

звенит еще натяжитель сервисного ремня, заказал Gates.

надо будет поменять. может тогда станет тихо =)

[Zloi BoY]

154400

 

загорелся датчик передних колодок.

решил сэкономить и взял LPR. посмотрим как они себя покажут

 

1460 рублей.

работа - сам

[Zloi BoY]

159500

пришло таки время заняться подвеской. болты из кулаков понятное дело выходить не хотели.

один по итогу выбили, второй высверлили.

 

4 верхних рычага - Lemferder - 17000

передние и задние стойки стаба - Lemferder 2000+1500

с.б подрамника Lemferder (не помню брал еще в прошлом году. чо-то около 2500)

плюс в довесок замен крепеж, который уже не внушал доверия. тут около 3000 рублей

плюс пока висела на подъемнике в ожидании рычагов - сменил масло. фильтр - 650р оригинал

масло Castrol 5w40 на нем масло кушать стала меньше за последние 10ткм

 

работа - сам.

 

теперь ничего не гремит и работает как надо.

так же после этого одел летние тапки R18

 

 

для желающих остались с/б верхних рычагов новые Lemferder. отдам дешевле чем брал

 

[dmitry e]

для желающих остались с/б верхних рычагов новые Lemferder. отдам дешевле чем брал

Бронь
И цену бы узнать

[Zloi BoY]

Одно знаю точно снимать защиту компонентов у офицалов - роскошь. зажрались

 

Установка MMI 2G High взамен 2g low (2g basic)

 

Что потребовалось:

Блок MMI — 4E0035729A
Блок радио — 4F0035541H
Cd-changer — 4F0035110
AMI
Сам экран с проводом к нему (4F0919603B+ 4E0971086D)
Рамка экрана новая
заодно цветная приборка

 

Собираем все на свои места. Хитростей особых нет. И все встает в защиту.

блок у меня был японский, прошил его по итогу прошивкой 5150. с активацией скрытого меню и отключением проверки региона.

 

По итогу снятие защиты компонентов - 700р (против 4000 у офицалов) и корректировка пробега на приборке - 600р

 

[Zloi BoY]

170640 - замена ГРМ с помпой (на всякий) и термостата.

и замена масла в двигателе

 

термостат гад хреновничал. и закрывался переодически медленно и заторможенно.

 

ГРМ ~9500 (оригинал)

Помпа - 4400 (урвал неликвид. тоже оригинал)

термостат - 2500 (опять оригинал)

фильтр - 650р

масло и антифриз - закрома оф родина)

 

работа - 0

 

Итог двигатель стал работать чуть ровнее. и по фазнику угол стал чуточку получше.

[Б@зилио]

Радует, что работа "0"

[Zloi BoY]

Радует, что работа "0"

определенно.

 

заменил натяжитель сервисного ремня и сам ремень.

ролик разболтался и издавал неприятные звуки.

натяжитель 2400 Gates

ремень 600 Конти

 

работа - 0)

[Zloi BoY]

180200

 

замена топливного фильтра - оригинал. брал еще 2 года назад. вроде 1400р

замена блоуофа на турбе - оригинал. обновленный. 4500р брал еще год назад)))

 

работа - 0

машина поехала ощутимо бодрее и веселее. радует