Сообщений в теме: 296

[жора]

Вся аппаратура висит выше уровня глаз и обзору не мешает.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Плохо складывалось правое зеркало. Решил разобраться с этим делом. Механизм складывания и мотор полностью закрыт. Добраться можно только отделив от ноги. Но сжать пружину подручными средствами не получилось. В итоге прикинул примерно где шестерня, просверлил отверстие, промыл очистителем и задул литиевой смазки из баллона. Для профилактики с левым сделал тоже самое.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

И ещё, когда зеркала сложены, они смотрят вверх и дождь стекает в корпус. В итоге на дне зеркала лужа. Сделал дренаж чтобы не затапливало.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

За одно восстановил обогрев левого зеркала. Дорожки аллюминиевые на пластиковой подложке. Паять не реально. В итоге сделал аллюминиевые заклепки и приклепал полоски из толстой фольги. Колхоз, но всё работает.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Пробег 164500км.
Поймал яму. Вылезла грыжа на переднем колесе. Резина и так была лысовата, поэтому решил купиь новую.
Комплект 37080р.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Всего 62683руб.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Камера заднего вида стала давать мутное изображение. Заказал с али. Цена 3950р. С виду оригинал, всё работает. Заодно замутил омыватель камеры.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Модули камеры

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Всего 66633руб.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Почистил вентилятор печки.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Сделал обеззараживание кондея и заменил ремень генератора и ролики.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Ролик обводной INA 532 0160 10 - 656р.
Опорный ролик INA 532 0557 10 - 792р.
Натяжитель ремня INA 534047010 - 2105р.
Ремень CONTITECH 6 PK 2415 - 1012р.
Итого: 4565руб.
Всего:71198руб.









Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[Karel]

Жора, а на каких пробегах замена ремней?

[Rimo]

Проверка ремня ГРМ осуществляется на пробеге 60000 км или 4 года эксплуатации, далее проводится каждые 30000 км или раз 2 года. Каждые 90000 км замена.

[Karel]

Спасибо. Значит в этом году менять буду, а что принято попутно менять, я кроить не буду. Именно разумно что менять еще? запишу себе прост.

[жора]

Т.к.я не знаю когда меняли ремень раньше и визуально он мне не понравился, решил заменить. А так Миша всё ответил, только понятно что не грм.

[Karel]

т.е. мне на 180к км сделать тоже самое:

 

Ролик обводной INA 532 0160 10 - 656р.
Опорный ролик INA 532 0557 10 - 792р.
Натяжитель ремня INA 534047010 - 2105р.
Ремень CONTITECH 6 PK 2415 - 1012р.

 

или еще что-то добавить по ГРМ?

 

На А4 я сразу делал попутно:

 

- замена помпы

- соответственно замена ОЖ

- раздвигал радиаторы (так как их двигали) и промывал шубу между ними

- что-то еще

 

Тут есть нечто подобное?

[жора]

Если у тебя мотор CDUD то этот набор подойдет. Я поменял без разбора морды. Болт обводного ролика длинноват и чтобы его вынуть пришлось поджимать рамку с радиаторами. Ещё раз, на этом моторе нет ремня грм. Поэтому я помпу менять пока не буду. Если хочешь для профилактики, чтобы не думать можно и поменять. Антифриз буду менять по позже. Радиаторы мыть полезно, тоже буду делать.

[Karel]

Сорри, про грм понятно. Я все по привычке под заменой грм подразумеваю все ремни спереди.

[Rimo]

Ну да, разумеется, ГРМ на цепи. Просто скопировал текст из maitenance shedule....

Про замену помпы в техрегламенте ничего не сказано, но полагаю - она такая же как и все остальные, т.е. ресурсом на 150-200тык. Не знаю как на таких моторах проводится ее замена, но не думаю что просто, да и если она устанет - дальше не поедешь, считаю что ее тоже надо менять вместе с ремнями.

Антифриз типа на весь срок службы залит, но я у себя меняю раз в 5 лет. Термостат - фиг с ним, сдохнет - тогда и поменяешь, он меняется несложно.

Ну и мыть радиаторы разумеется всегда полезно, особенно если их можно раздвинуть не отсоединяя патрубков. На своей сунул нос - увидел, что все чисто, посему просто из кархера снаружи помыл. Стоит также обратить внимание на радиаторы интеркулера.