Сообщений в теме: 320

[жора]

Всего: 89523р.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Продолжение истории со складыванием зеркал. Литиевая смазка из баллона, плохой вариант. Засохла и опять зеркало стало заедать. Промыл ещё раз очистителем карба и через шприц задул молибденовую смазку для шрус. Две недели всё работает.

[жора]

Пробег 168000.
Сделал масляное то и заменил пыльник наружного левого шруса.
Total QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30  5л. 2 368 р. Добавил присадку
BARDAHL FULL METAL 1376р.
Прокладка сливной пробки N0138157 57р.
Фильтр масляный VAG 059198405 435р.
Пыльник ШРУСа LOBRO 305784 672р.
ИТОГО :4908р.
Всего : 94440р.




Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[LEXA_Audi]

Продолжение истории со складыванием зеркал. Литиевая смазка из баллона, плохой вариант. Засохла и опять зеркало стало заедать. Промыл ещё раз очистителем карба и через шприц задул молибденовую смазку для шрус. Две недели всё работает.

 

Надо попробовать, у меня водительское встало

[жора]

Радость была не долгой.Опять перестало складываться. Буду изобретать как сжать пружину и разобрать.

[LEXA_Audi]

Я на А4 сжимал!

Но лучше это делать на машине

[жора]

Пробег 165550км.
Стал замечать что после простоя при запуске появился характкрный звук дребезжания цепей. Проблема известная, устают натяжители цепей. Решено всё заменить.
Список запчастей которые купил.
059103051k -сальник коленвала
0591090991k
059109092L - прокладки верхних крыжек цепей.
N10745101 винт м6х20 -4шт.
N10124306 винт torx -10шт.
N10700201 болт м6х22 -18шт. Задняя крышка.
N91052201 болт м8х12 -10шт. звёзды.
059109426F -6шт.
059109426G 1шт. Ось.
WTH005189 1шт. Винт
059109469N 
059109510F
059109509C -направляющие.
059109507AF натяжитель цепи.
059109252 цепь.
059109229АА цепь.
059109467AL натяжное устройство.
059109514C планка успокоителя.
059109513С направляющая.
WHT007991 -10шт. Винт маховика
N91143203 6шт. Винт маховика
WTH005491 2шт.гайка на шпитьку турбины
059145757AF прокладка под турбину
059103147F прокладка
059253115B -2шт.прокладка турбины впуск.
4G0253115A прокладка турбины выпуск.
8K0253115J прокладка нейтрализатор.
N91130802 - 3шт. Гайка.
059253039N - 2шт. Прокладка впускного коллектора.
059103483T прокладка клапанной крышки 4-6 цил.
059103484 прокладка клапанной крышки 1-3цил.
F00VP01009 -6шт.кольцо под форсунки
WTH00088 -6шт. Уплотнительное кольцо форсунки
F00VP01003 -6шт. Уплотнительное кольцо
G13 1,5л. 4шт.
G052529A2 масло для DSG 1литр.
ELRING 030792 герметик
Дополнительно в Дилижансе куплены шайбы на топливную магистраль,муфта глушителя, хомуты и т.д. на 2876р.
Итого запчасти 42960р.
Работы производили в Дилижансе.
Работы с учётом скидки:
Замена цепей 55080р.
Контроль уровня масла в коробке 765р
Развал 3570р.
Итого работы: 59415р.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Всего за всё время: 196815р.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

До и после.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

В процессе.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[жора]

Старые запчасти в утиль.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[Alexander]

Пробег 165550км.
Стал замечать что после простоя при запуске появился характкрный звук дребезжания цепей. Проблема известная, устают натяжители цепей. Решено всё заменить.

звук ушел?

[Rimo]

Соточка на минус :-(
А диагностика показала, что - пора? Или из серии - "пока деньги есть, все равно делать"?
Почему спрашиваю? Не знаю какой мотор в уроде, но на моем CRCA при пробеге 55 (то есть с покупки) тоже треск после запуска, это тоже натяжитель, но в моем случае это, с одной стороны, конструктивный дефект (конструкцию в 13-м году доработали), а с другой - ни на что не влияет. Вот когда треск будет длиться секунд 10 и больше - тогда пора менять все это хозяйство...

[Forfun]

выложите звук, послушать

[Rimo]

кого просишь?

[жора]

Я сам себе диагност. По компу и потом по факту цепи фактически не растянуты, башмаки тоже не изношены, но они не дорогие. Вся проблема в натяжителях. Я снятый натяжитель свободно руками прожимал. Просто при такой сложности работ решил на всякий случай всё заменить. Миша, у тебя мотор фактически такой же. На драйве есть отчёт человека который сам всё менял. Большенство запчастей подходит.Forfan,у тебя мотор предыдущего поколения с четырьмя цепями и можно для начала махнуть натяжители до которых можно добраться не снимая мотор.На моём так не прокатит. Звук цепей смотри на Ютубе. Но он настолько характерный что ни с чем не перепутаешь.

[жора]

[жора]

звук ушел?

Да, всё прошло. Запуск стал магким. И раньше на медленном ходу при добавлении и отпускании газа наблюдалось подзвякивание. Это слышно было только с опущенным окном и движении вдоль забора. Сейчас всё хорошо.

[Rimo]

Я сам себе диагност. По компу и потом по факту цепи фактически не растянуты, башмаки тоже не изношены, но они не дорогие. Вся проблема в натяжителях. Я снятый натяжитель свободно руками прожимал. Просто при такой сложности работ решил на всякий случай всё заменить. Миша, у тебя мотор фактически такой же

ты не понял моего посыла:у меня треск первые 1-3 секунды ни на что не влияет, натяжитель стравливает масло при простое, но за эти 1-3 секунды опять его набирает и работает дальше как положено, то есть показаний к замене (в этом состоянии!) - нет. Я пытаюсь понять - у тебя так же или натяжитель и после запуска не работает должным образом? Какая причина для замены, стоимостью 100р.?

[жора]

Да.Тещало секунды 3-4. И я считаю что так быть не должно. Цепь болтается в промежутке между звёздой и башмаком.И я не хотел экспериментировать сколько выдержат пластиковые башмаки когда по ним лупит цепь. И самое главное это когда в один прекрасный момент из-за прослабления в момент пуска перескочет цепь, тогда загиб клапанов обеспечен. У знакомого был такой печальный пример правда на двигателе предидущего поколения. И проверять перескочет цепь или нет и сколько с треском можно проехать на своём моторе я не готов .