Сообщений в теме: 24

[gaddemit]

Тема неработающего спидометра по моему обсуждалась и обсуждается везде и всюду, и честно говоря не хотелось ее поднимать, рискуя нарваться на упреки и предложения смотреть архивы и пр. Но все таки проблема есть, и хотелось бы прояснить вот какой ее аспект, который доселе я по-моему не встречал. Насколько я понял из форумов, основной причиной неработающего спидометра все-таки являются неисправности приборной панели. Но есть ли какая-нибудь возможность различить так ли это, или же дело в датчике на КПП. У меня не работает сам сидометр, плюс одометр тоже не крутит. Я где-то краем глаза читал, что они не взаимосвязаны, т.е. при неработающем спидометре километры могут спокойно накручиваться и наоборот. Вот посему и хотелось бы узнать должны ли эти приборы работать синхронно, если да, то где в таком случае искать неисправность - в панели или датчике.

[Diesel]

Если спидометр не работает, то и одометр будет стоять! Потому как последний имеет привод от первого...

[gaddemit]

Все понятно, спасибоб Diesel. А то пишут всякое.... Кстати не подскажешь, зачем в приборной панели динамик?

[Diesel]

Точно не знаю, но может это "зуммер", уведомляющий о включенных фарах при открывании двери или при какой-либо неисправности, напр. при низком уровне торм.жидкости или критически малом давлении масла. Что точно стоит на "аудях" - не знаю. ....а это точно динамик? Просто если смотреть с лицевой стороны, то за "пищалку" можно принять и датчик температуры салона для "кондишки".

[gaddemit]

совсем точно сказать не могу, но по всем признакам - динамик. Кондиционера нету, комплектация и электропакет минимальные. Находится в центральной части под верхними лампочками (уровень тормозухи и пр.), причем с характерной решеточкой на самой панели

[LEXA_Audi]

Ну по спидометру как правило три варианта: 1. окисление контактов датчика спидометра (самое частое) 2. перелом дорожки платы приборки (раз она треснута я думаю это и надо посмотреть, точнее прозвонить от контакта спидометра до разъёма подключения шаэра) 3. проблемы с проводкой (вообще редко, и обычно после вмешательства в проводку тех кто сам не знал что там делал) С зади приборки в крышке может быть зуммер, во всяком случае в б3 он был в блоке доп реле, а в V8 сделан уже в приборке!

[Mike]

Динамик - это зуммер, все верно. Могу предложить вариант. Пересечься как-нить вечерком. Поставить тебе мою приборку и посмотреть заработает или нет. Если не заработает, значит либо обрыв проводки, либо датчик дуркует. Если заработает - приборку на замену. Стучись в асю если чего надумаешь.

[gaddemit]

Mike, спасибо за предложение. На выходных попробую найти плату, ибо кроме спидометра указатели топлива и температуры тоже не работают :wink: а с одними часами много не наездишь, уже один раз бензин в дороге кончался, тока до работы доехал, а обратно уже все

[Mike]

Ну и чего ты тогда занимаешься сексом с мозгами трудящихся? Если у тебя ВСЕ на приборке не работает - это АднАзнАчнА она! Меняй и наслаждайся!

[gaddemit]

Ну да, просто хотелось в первую очередь разобраться насчет автономности одометра. В общем, поменяю плату, напишу что получилось, если это конечно интересно...

[Mike]

Интересно.

[gaddemit]

В субботу менял приборку. Перепробывал четыре штуки, пока не нашел более-менее подходящую и с максимальным количеством работающих приборов. Причем, что характерно, во всех случаях спидометр на моей машинке все равно не работал. По-моему сомнительно, чтобы на всех панелях он был поломатый, похоже дело не в приборке. Причем на следующий день поставил в новую панель свой спидометр (тот все равно не работал, да и был к тому же размечен в “miles per hour”, что само по себе ничего бы, но пробег на одометре при переводе в километры более чем впечатлял ), который раньше изредка подавал признаки жизни, никакой реакции. Отсюдова вопрос – насколько реально самому заменить датчик на КПП не имея ямы/подъемника, нужны ли какие-нибудь специальные приспособления или он просто откручивается и заменяется новым?

[Wolfik]

Вы забыли, что сигнал в датчике должен тоже чем то наводиться. Это что -то кольцо на ступице дифференциала, которое зачастую после ударов в полуось(при ДТП и неумелых воздействиях при ремонте) проворачивается или сходит со своего места делая невозможным считывать сигнал. Для кстранения необходимо снять крышку главной пары и используя новые детали устранить неисправность. Сигнал можно проверить подключив к заведомо исправному датчику осцилограф.

[gaddemit]

Вы забыли, что сигнал в датчике должен тоже чем то наводиться. Это что -то кольцо на ступице дифференциала, которое зачастую после ударов в полуось(при ДТП и неумелых воздействиях при ремонте) проворачивается или сходит со своего места делая невозможным считывать сигнал. Для кстранения необходимо снять крышку главной пары и используя новые детали устранить неисправность.
Сигнал можно проверить подключив к заведомо исправному датчику осцилограф.

А если ударов в полуось в обозримом прошлом (до/после момента появления неисправности) не было?

[Синоптик]

Если спидометр не работает, то и одометр будет стоять! Потому как последний имеет привод от первого...

Что за бред! И никто не возразил!
Спидометр и одометр на 80ке практически не связаны. Сигнал действительно заводится один, но он тут же разделяется. Один идет (не прямо, конечно) на шаговый двигатель, другой - на стрелку спидометра.
Спидометр может не работать, к примеру, оттого, что стрелка "залипла", а одометр - оттого, что моторчик сгорел...

Но в среднем неработающие спидометр и одометр говорят о том, что скорее всего сигнал к ним не идет. В среднем. Но одометр не имеет привод от спидометра.

[Fadeich]

Динамик - это зуммер, все верно.

Могу предложить вариант. Пересечься как-нить вечерком. Поставить тебе мою приборку и посмотреть заработает или нет. Если не заработает, значит либо обрыв проводки, либо датчик дуркует. Если заработает - приборку на замену.

Стучись в асю если чего надумаешь.

На моей машинке зумер оформлен как релюха! И его не видно.

[gaddemit]

Если спидометр не работает, то и одометр будет стоять! Потому как последний имеет привод от первого...

Спидометр и одометр на 80ке практически не связаны. одометр не имеет привод от спидометра.

И все-таки, я пгав, или не пгав!? :?

[Синоптик]

Если спидометр не работает, то и одометр будет стоять! Потому как последний имеет привод от первого...

Спидометр и одометр на 80ке практически не связаны. одометр не имеет привод от спидометра.

И все-таки, я пгав, или не пгав!? :?

А выяснить - проще пареной репы: привязываем стрелку, чтобы не двигалась, и едем. Если одометр не будет работать, то я не прав. Только он будет

[Diesel]

Конечно будет! Ведь если привязать стрелку, это не означает, что мы СТОПОРИМ сам привод этой стрелки - там-же хитрый механизм с пружинкой и т.д. Если-бы привод был механический - тросиком, то я-бы подсказал что делать. А в этом случае опускаю руки.

[Синоптик]

Конечно будет! Ведь если привязать стрелку, это не означает, что мы СТОПОРИМ сам привод этой стрелки - там-же хитрый механизм с пружинкой и т.д. Если-бы привод был механический - тросиком, то я-бы подсказал что делать. А в этом случае опускаю руки.

Хитрый механизм с пружинкой называется скорее всего вольтметром