Сообщений в теме: 93

[Atlant]

Да, зайди на форум Тазов, узнай сколько ходит дв. до капиталки и какие масла льют.

Ага, это как у рыбака спрашивать, какую он самой большой величины поймал.

[sss1]

Я вроде это и написал

[Atlant]

Я вроде это и написал

Конкретнее, я имел ввиду что у каждого производителя есть каталог по применению конкретных масел в конкретных двигателях.

[sss1]

Ладно просвети, что там написано по дв. ADR?

[Atlant]

Уточните год выпуска.

[sss1]

ADR 1995 АКПП

[Atlant]

Castrol из масел для СТО Formula SLX LongTec SAE 0W-30; TXT Softec Plus 5W-30,как возможная замена Performance SAE 10W-30; из розничной торговли EDGE SAE 0W-30; EDGE SAE 0W-40; GTX Magnatec SAE 5W-40, как возможная замена GTX Magnatec SAE 10W-40

[sss1]

Атлант,каждый производитель будет впаривать свою,но негде не написано что такое-то масло заливать нельзя, если Вы купили своей машине суперское масло Вы молодец,если Вы купили Это масло по нормальной цине Вы просто супер молодец,а машина будет супер довольной. А если масло поперло из сальников,значит настало время сминить их и масло здесь не причем.

[Atlant]

.sss1 Не понял сути поста Данные масла имеют допуск VAG и рекомендованы к применению в двигателе Ауди А4 1994-2000г в моторах 1.8
Вам что нужен список которые лить нельзя?

[sss1]

Атлант, спосибо за информацию по маслам по ADR,последний пост относится к всей теме.

[Karel]

Ахтунг!

[Stils]

Atlant
Я о том, что для таких рассуждений надо очень хорошо знать вопрос практически, например, поставить движок на стенд, обвешать его всевозможными датчиками и для каждой конкретной марки посмотреть результаты. Иначе это обычный дилетантский треп ни на чем не основанный.

речь шла о движках, выпущенных в основном до 90-х гг. (окромя ТАЗов и пр., туда только минералку)и не рассчитанных на применение синтетики.
а чем вы думаете занимаются инженеры-двигателисты при конструировании мотора?
лить, что рекомендовано заводом-изготовителем на период выпуска автомобиля или ориентироваться на нормы API.
API(Американский институт нефти) - нормирует уровень качества масла (точнее уровень пригодности): Классы API для бензиновых двигателей: SC - пригодно для двигателей разработанных и запущенных в производство в 1964-67 годах, SD - 1968-71 годах, SE -72-79гг. SF - 80-88, SG - 1989-93, SH - 93-95, SJ - 96-97, SL - с 98. Классификация рассчитана на среднемировой уровень двигателестроения.

[Stils]

А если масло поперло из сальников,значит настало время сминить их и масло здесь не причем.

применеие синтетики обуславливает наличие фторкаучуковых уплотнителей вместо резиновых, так что менять их возможно придется чаще.

[Karel]

Уже интереснее