Сообщений в теме: 65

[Karel]

У меня РМ, есть ли у меня катализатор? Если есть, то как проверить его забитость. И как определить когда его нужно менять?

[Саныч]

Karel

У меня РМ, есть ли у меня катализатор?

Дык, посмотри...
Правда, если есть корпус, еще не факт, что есть кат.

Если есть, то как проверить его забитость. И как определить когда его нужно менять?

Это на диагностике легко определяют.

[DesTRucToR]

по русски - заезжаешь на этакаду и смотришь после штанов должно быть такое устройство - катализто, откручиваешь его от штанов снимаешь и смотришь насквозь. Должно сквозь соты просвечивать, если не просвечивает, значит кирдык ему. Да к тому же на твоей машинке если он и был то уже умер

[Karel]

Ясно. Откручивать надо....

[gaddemit]

да наверняка умер. у меня 94 года и совсем забитый был. поменял на пламягаситель.

[LEXA_Audi]

У меня на предыдущей машине 87 года с ним был полный порядок!!! Год не показатель, показатель как оно использовалось!

[Alexander]

У меня вроде как тоже стоит на месте, не бренчит и не сильно тупит мотор

[Саныч]

Alexander
У меня бренчал, но банка оказалась пустая!

[Alexander]

Лучше всего измерить давление в выхлопной, тоды станет ясно, но где это делать - не знаю

[Cage]

Sharky
Ставили

[Jeysi]

Прошу прощения за полуофф: А что такое пламягаситель?Чем он отличается от катализатора? От многих просто слышу,что кат меняют на пламягаситель. Есть ли смысл в случае умершего ката восстанавливать его? Или покупать новый? Или менять на пламягаситель? Разьясните,пожалуйста! P.s. что будет с мощностью в таком случае.И эколог.нормами? P.p.s. Прошу помЯдорами не кидаться - да я в этом вопросе не понимаю ничего...

[dipspb]

Кат выполняет три функции - 1) дожигает выхлоп; 2) снижает температуру газов, рассеивая тепло через свой корпус; 3) гасит шум выхлопа.

Пламягаситель - это такой "костыль", который ставят когда кат загнулся а новый не поставить. Гаситель выполняет только вторую и иногда третью функцию. Но как правило не так качественно и достаточно недолго..

Каты не восстанавливаются IMHO. Есть сторонние комплекты универсальных катов - но по слухам это немногоим лучше гасителя.

[Лорд]

Одна из причин забитости католизатора - потеря мощности авто. Так что если машина едет нормально, тогда всё отлично с католизатором.

[gaddemit]

Пламягаситель поставили из достаточно толстой нержавейки, так что надеюсь поживет. после установки мощности ощутимо прибавилось, машина побежала резвее, хотя при замене такой задачи не ставилось вообще. пламягаситель в разы бюджетнее нового ката, даже неоригинального универсального.

[dipspb]

Одна из причин забитости католизатора - потеря мощности авто

Тоесть ветер дует от того, что деревья качаются?

[Alexander]

Одна из причин забитости католизатора - потеря мощности авто

Тоесть ветер дует от того, что деревья качаются?

Эта пять

Очепятался Дима, чего сразу стебать!

[Jeysi]

То есть,пламягаситель будет работать шумнее ката? ЧТо означает "дожигает выхлоп"?Каке минусы у пламегасителя? Забитость ката - проверить можно только разобрав оный? Получается,что кат - это в теории эдакий прямоток?Такой же пустой и прямой?За счет незакупоривания вохода газов и появляются эти доп.силы у машинки?Я правильно понимаю? C удовольствием выслушаю советы "бывалых". Как быть и что делать? P.s. Интерес не праздный - ибо по весне менять(вырезать,лечить) все же придеться.

[gaddemit]

Немного шумнее.
Про пламягаситель здесь немного. Там же и делают.

[Саныч]

Jeysi

Забитость ката - проверить можно только разобрав оный?
Получается,что кат - это в теории эдакий прямоток?Такой же пустой и прямой?За счет незакупоривания вохода газов и появляются эти доп.силы у машинки?Я правильно понимаю?

Нет. Не прямоток. Скажем так, газопроницаемая губка (керамика, хрупкая!), на которой в присутствии катализаторов (платина, родий, палладий) при t> 270°С происходит "дожигание" - превращение CO и NO в менее вредные СО2, азот и воду.
ЗЫ Новое поколение катов изготавливают из металла вместо керамики - менее хрупок

ЗЗЫ При наличии ката не рекомендуется запуск "на веревке"