Сообщений в теме: 6

[Dementry]

Подскажите есть ли какие проблемные места в этом моторе, особо интересует по впрыску

[sled35]

Впрыск Диджифант, о нем читай в клубном ФАКе...а вообще надона состояние смотреть, мотор сам по себе вполне нормально.

[AlexZ]

ABK - рядная четверка, 2.0 литра, 115лс/5400 и 168Hm/3200, впрыск Digifant, ставился на 80\B4, 100\4A, A6\4A, для 80 нормально, для 100/А6 - мало. А сама машинка в нормальном состоянии, что вопрос только о двигле?

[Mike]

По эксплуатации... Основные грабли могут быть исключительно с расходомером воздуха и пусковой форсункой. И то, не в силу нерадивости конструкции, а в силу возраста. Самое слабое место - датчики температуры. Я уже два раза менял за 2 года. Толи палево полное в магазинах продается, толи они все такие.

При нормальной эксплуатации (нормальное масло, хороший бензин, свечи и прочее) проблем с этим движком практически никаких.

Я им доволен целиком и полностью.

По большому счету проблемы доставляют не впрыск и двигатель, а обвес. Система зажигания и с-ма охлождения. И то, я все списываю на старость. Все-таки не девочка.

Если вкратце про Digifant, то тут >>

[Dementry]

Всем спасибо, просто присматриваюсь к машинке, хочется побольше узнать про возможные гиморы.

[Design]

АБК самый хороший мотор из всех двушек на ауди, "тех годов" имел личный опыт эксплуатации его и на Б4 и на С4 кузове, ниче плохого сказать не могу, тех параметры выше уже написали, посему не буду повторять. Вообщем оптимальное сочетание с точки зрения экономики, динамики и ремонта. Рекомендую ! может я опоздал с отзывом, но лучше поздно ... зы самая дорогая деталь в моторе это расходомер как писали выше, он стоит от 200 до 300$ , больше там ниче не ломается да и расходомер ломается в одной из 10 машин, так что на тему ремонта можешь даже не заморачиваться

[Dementry]

Design

Спасибо! Не только не опоздал, но и окончательно склонил к этому мотору и соотв. машинке