Сообщений в теме: 49

[Mike]

Исправил сам себя, потому как нашел я 1,6, который на В4 ставили

ДВИГАТЕЛЬ

Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 1595 см3
Тип цилиндра Рядный
Количество цилиндров 4
Ход поршня 77.4 мм
Диаметр цилиндра 81
Cтепень сжатия 9
Газораспределительный механизм ohc
Количество клапанов на цилиндр 2
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува -
Мощность 70/5200 л.с
Крутящий момент 118/2700 н*м
Топливо АИ-95

[Aquila]

Георгий СПб
Это А4, там были такие движки

1,6 - 101 сила
1,8 - 125 сил
1,8Т - 150 сил
2,4 - 165 сил
2,6 - 150 сил
2,8 - 193 силы

[Mike]

1,6 101 сила ставился на А3 и А4. На В4 не встречал.

[Fox]

На В4 Avant может стоять двигатель 1,6 но никак не карбюратор! Это уже инжекторный движек (с мех. впрыском). Ну либо жестокий тюнинг! Не знаю зачем он такой, но действительно 70 л.с. Седан Ауди 80 В4 с мотором 1,6 мощностью 101 л.с. выпускался с 1992 по 1995 год, двигатель ADA зовется.

[Mike]

Маш... Ты ниче не перепутала? 95 год! В4?

[Fox]

Пардон... ДО 95 года... потом этот двигатель был на первых А4

[Aquila]

Mike
Миш. посмотрел по табличке кодов двигателей, действительно есть такой АДА, 101 сила, который на Б4 ставился с 93 по 94 год.

[Atlant]

1.6 ABM мощностью в 71 лыс ставился на 80-ки с 01/92 по 06/94, а 1.6 ADA 100-сил действительно ставился на 80-ки с 07/93 по 07/95, тут Маша права. А B4 есть и 96 модельного года. По части достоверности объяв - недавно только терли о AllRoad седане 99 года.

[Fox]

А вообще кузов В4 самый живучий! Если брать в расчет кабрик, то он просуществовал аж до 2001 года включительно! Вот только мотора 1,6 на нем не было

[Aquila]

Fox
Как до 2001? В 98 закончили выпускать вроде бы.

[Fox]

Нет, до конца 2001 выпускали, а с 2002 года появился А4 cabrio

[Mike]

При грамотной коробке разницы до 80 км/ч не заметишь. А вот дальше уже будет чувствоваться. Разница. Ну может еще чутка помедленнее разгоняться буит. Но 1,6 не покупают чтобы рвать всех со светофора.

[Aquila]

Mike
Я бы добавил, при грамотной прокладке между рулем и сиденьем.
Важно умение чувствовать машину и нужный момент переключения скоростей.
И тогда можно вполне комфортно ездить и на 71 силе.

У меня на работе Шкода Фабия 1,4 68 л.с. Так вот на ней оказывается тоже можно довольно динамично ездить. Если не больше 2 человек в машине. А весит она 1100 кг.

[AlexZ]

А если АВМ 71 л.с - распределенный впрыск, она может ехать примерно также как моновпрыск РМ 90 л.с.

Конечно по максималке 71 л.с до 185 км/ч не вытянут, но речь об этом не идет.

71лыс не могут ехать как 90лыс (елси оба одного типа - бензо\дизель). Только если момент близкий (за счет разных впрысков) - то да, будет что-то похожее, но при минимальной нагрузки в машине. Если посадить 5 человек - разница опять проявится.

Скорости выше 150 используются редко , так что на максималку в данном случае можно забить.

Знакомый имел 80ку (правда B3) c 1.6, в одиночку нормально, с кем-то еще - до 60-80 терпимо, за городом - неудобно.

[Atlant]

Можно и на 100-ке C3 вполне динамично ездить на 90 лыс. как ни странно, хотя многие утверждают, что такая авто просто не едет по определению. Единственое на трассе при обгонах конечно запаса мощности не хватает, но но городу без проблем. Как заметил Aquila

Я бы добавил, при грамотной прокладке между рулем и сиденьем. Важно умение чувствовать машину и нужный момент переключения скоростей.

это имеет место быть на слабых моторах. На мощных много умения не надо на тапку давить.