Renault Clio RS 220 Trophy - новый рекордсмен Нюрбургринга

Для многих автопроизводителей минимальное время прохождения заветного круга на Нюрбургринге ? желанная цель. Стремление доказать преимущество на Северной петле, как правило, движет разработчиками как спорткаров, так и ?заряженных? версий гражданских моделей.



В нынешнем году бесспорным победителем стал Renault Clio RS 220 Trophy установивший новый рекорд знаменитой трассы Нюрбургринга среди компактных хэтчбеков. Машина смогла преодолеть один круг немецкого трека за 8 минут 32 секунды. Испытания хэчтбеков проводил редактор издательства Sport Auto Кристиан Гебхардт.


Прежний рекорд Нюрбургринга для хэтчбеков B-сегмента ? 8 минут 59 секунд ? принадлежит стандартной версии Clio RS, которой управлял бывший главный редактор Sport Auto Хорст фон Саурма.

Абсолютный рекорд ?Северной петли? для переднеприводных автомобилей принадлежит ?заряженному? хэтчбеку Honda Civic Type R последнего поколения. Весной 2015 года 310-сильный хот-хэтч проехал трассу за 7 минут 50,63 секунды.

Второе место по результатам теста 2015 года заняла модель MINI JCW. Автомобиль смог преодолеть Нюрбургринг за 8 минут 35 секунд. Замыкает тройку самых быстрых компактных хэчтбеков Opel Corsa OPC с результатом 8 минут 40 секунд. На четвертом месте Audi S1. Машина преодолела один круг трека за 8 минут 41 секунду.

Renault впервые показала Clio RS 220 Trophy на автосалоне в Женеве в марте 2015 года. Под капотом машины устанавливается модифицированный 1,6-литровый бензиновый турбомотор. Мощность двигателя увеличена до 220 л. с. и 260 Нм крутящего момента. Обновленный силовой агрегат полностью соответствуют требованиям стандарта Евро-6.




Мотор работает совместно с улучшенной роботизированной трансмиссией, благодаря которой переключение передач происходит на 40% быстрее в режимах Normal и Sport, и на 50% ? в режиме Race. Кроме этого специальная функция на четвертой и пятой передачи добавляет автомобилю дополнительные 20 Нм крутящего момента.




Обновленный хэтчбек оснащается новыми амортизаторами и 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, ?обутыми? в шины Michelin Pilot Super Sport. Дорожный просвет Clio RS Trophy уменьшен на 20 мм в передней части и на 10 мм ? в задней. В салоне автомобиля устанавливаются новые спортивные сиденья, телеметрическая система и отделанные хромом вентиляционные вставки.

Если вы еще не видели Рено Дастер в новом кузове, самое время с ним познакомиться. Технические характеристики, фото-обзор, отзывы владельцев и многое другое для настоящих ценителей марки Renault.