Задумали ли в Mazda MPS вариант MX-5 RF?

Одним из самых ярких дебютантов на автосалоне в Нью-Йорке стал MX-5 RF, версия без крыши одного из самых продаваемых в мире родстеров.



В то время как у NC MX-5 крыша полностью убирается, ND предлагает гораздо более сложный механизм, который хранит центральную панель вертикально за креслами.



Позаимствовав такое техническое решение и добавив две опоры, Mazda умудрились добиться визуального различия родстера от RF даже с открытой крышей, а потеря в весе составила всего 50 кг. Помимо этого и перенастроенной подвески, остальная начинка такая же, как и у кабриолета, и включает она в себя атмосферные двигатели, которые немного проигрывают по мощности оппонентам.



В разговоре с Top Gear, представитель компании рассказал, что автомобиль, продемонстрированный на выставке, был практически законченным прототипом, а также намекнул на возможные вариации MPS в будущем.

"В линейке пока что 1.5-литровый и 2.0-литровый двигатель. На данный момент нет планов на версию MPS, но возможно, они появятся позже."



Это противоречит официальной линии о том, что о турбированном силовом агрегате для MX-5 не может быть и речи, дабы сохранить чистую, ориентированную на водителя привлекательность автомобиля. Плюс, возможно, чтобы дифференцировать его от 124 Spider, для которого используется наддувный четырехцилиндровый двигатель.



"Это немного другая целевая группа", продолжил представитель Mazda."Мягкая крыша - это немного более премиальный вариант, и, как вы видите, это совершенно другой автомобиль."

MX-5 собираются запустить в производство в первой четверти 2017 года, так как его дизайн находится в финальной стадии разработки. Вдобавок ко всему, у автомобиля должно быть тоже самое распределение веса 50:50 что и у родстера и та же стоимость.

С проблемой замены или ремонта лобового стекла сталкивается большинство автовладельцев. Если на стекле вашей машины появилась небольшая трещина или скол, то гораздо проще и эффективнее будет его отремонтировать.Не стоит откладывать ремонт автостекол надолго, потому что даже самые маленький скол может со временем превратиться в большую трещину.