Тюнинг-ателье Mansory представило новую версию Mercedes-Benz G-Class

Новый обвес и расширительные накладки на колесные арки (плюс 40 миллиметров к ширине автомобиля) выполнены из карбона и подходят для всех модификаций «Гелендвагена». Стоимость комплекта составляет почти 19 тысяч евро.



За доплату предложены карбоновые капот, крыша, корпуса зеркал, дверные ручки и накладки на передние стойки. Предусмотрен также набор колесных дисков размерностью от 21 до 23 дюймов (в последнем случае — с шинами 305/35).

Оформление интерьера традиционно обсуждается с клиентом и зависит от конкретных пожеланий. Среди материалов отделки доступны кожа, алькантара и карбон.

Почти наверняка для Mercedes-Benz G-Class будет доступен интерфейс COMAND Online, работающий с платформами Apple CarPlay и Android Auto, по ссылке вы сможете задать вопрос о андроид, жестким диском, 3D спутниковой навигацией, беспроводная зарядка смартфона, Wi-Fi и другое современное оснащение.




В движение внедорожник приводится с помощью 5,5-литрового бензинового мотора V8. Мощность агрегата возросла до 840 лошадиных сил. При этом динамические характеристики автомобиля пока держатся в секрете.

В конце следующего года Mercedes-Benz представит G-Class нового поколения. внедорожник будет построен на новой платформе. Благодаря ей вес G-Class может снизиться на 400 килограммов. Также новинка получит аэродинамический обвес, который должен уменьшить коэффициент лобового сопротивления.



В моторную гамму внедорожника войдут бензиновые двигатели мощностью до 360 лошадиных сил. Также ожидается появление нескольких дизельных агрегатов. Самым мощным из них станет шестицилиндровый мотор с отдачей 313 лошадиных сил. Позже будет представлена «заряженная» модификация нового G-Class. Такая версия получит модернизированный 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 Biturbo.

Летом 2016 года в Сети появились первые шпионские снимки следующего поколения G-Class. Внедорожник, как ожидается, станет примерно на 200 килограммов легче предшественника, обзаведется новой многорычажной передней подвеской и электромеханическим усилителем рулевого управления, который заменит гидроусилитель. Кроме того, у новинки должен появиться девятиступенчатый «автомат». Предположительно, дебют состоится ближе к концу 2017 года.