Объявлены российские цены на обновленный седан Mazda6

Компания Mazda назвала комплектации и стоимость обновленной модели Mazda6 для российского рынка. Цены на седан, линейка двигателей которого пополнилась турбомотором, стартуют с отметки 1 431 000 руб. — на 74 000 руб. дороже дорестайлингового автомобиля.

В автосалоне www.pilot-auto77.ru можно подобрать авто отечественных и иностранных производителей любого класса – от субкомпактных городских кроссоверов до внедорожников и минивэнов,



Обновленная Mazda6 была представлена в ноябре 2017 году на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Седан можно отличить от предшественника благодаря радиаторной решетке другой формы, модернизированным бамперам, слегка измененным задним фонарям.

Кроме того, «шестерка» получила полностью светодиодную адаптивную переднюю оптику, а также активные элементы в воздухозаборнике переднего бампера, которые закрываются на высокой скорости и улучшают аэродинамику.

В салоне появилась новая передняя панель, другие сиденья, а также иная приборка, которая может быть полностью цифровой. Что касается технической части, то инженеры перенастроили подвеску, модернизировали рулевое управление, а также усилили структуру кузова.



Базовый мотор для обновленной Mazda6 — двухлитровый бензиновый атмосферник, выдающий 150 лошадиных сил и 213 Нм крутящего момента (от 1 431 000 руб.). Кроме того, доступен усовершенствованный двигатель рабочим объемом 2,5 литра, отдача которого увеличилась со 192 до 194 лошадиных сил (258 Нм). Такой седан обойдется минимум в 1 616 000 рублей.

«Шестерка» стала предлагаться с 2,5-литровым наддувным агрегатом, который на российском рынке есть у флагманского кроссовера CX-9. Двигатель, сочетающийся с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, выдает 231 силу и 420 Нм. Цены на самую мощную модификацию Mazda6 начинаются от 2 172 000 рублей.



В список доступных электронных «помощников» вошел адаптивный круиз-контроль с возможность полной остановки и возобновления движения, система кругового обзора, функция слежения за «слепыми» зонами, а также система удержания автомобиля в занимаемой полосе движения.