Новая Audi A3 нового поколения в кузовах хэтчбэк и седан поступит в продажу уже в октябре

Рассекречивать семейство А3 немецкая компания начала как раз с «подогретой» модификации: на первых официально опубликованных фотографиях новинки была изображена как раз S-версия.



Правда, автомобиль для той съемки упаковали в плотный фирменный камуфляж, а взглянуть на полноценные изображения спорткаров Audi разрешила только сейчас. Сюрпризов не произошло: по традиции внешность S3 отличается от экстерьера стандартной «тройки» лишь нюансами. Скажем, седан и хэтч обзавелись новой радиаторной решеткой, укрупненными воздухозаборниками в бамперах с оригинальной отделкой, колесными дисками на 18 или 19 дюймов, а также диффузором и четырьмя оконечниками выхлопной системы, Audi разболтовка не менее важна.



Кроме того, опционально обеим моделям положена матричная светодиодная оптика с ходовыми огнями, чьи 15 светодиодов формируют особый узнаваемый рисунок. Основное изменение в интерьере – полноценные спортивные кресла с развитой боковой поддержкой, усеченный снизу руль и оригинальный переключатель режимов работы 7-ступенчатого робота. Отделывать салон предлагается алюминием, карбоном и особым материалом, полученным из переработанного пластика, но за доплату доступна и кожа наппа.

«Сердцем» новинок ожидаемо стал двухлитровый турбомотор, развивающий 310 л.с. и 400 Нм крутящего момента. В паре с роботом и полным приводом он разгоняет Audi S3 в обоих типах кузова до 100 км/ч за 4,8 секунды. Любопытно, что непосредственные конкуренты новинки – представители компактного семейства Mercedes-AMG с индексом 35 – чуть слабее: их двигатель развивает 306 л.с. при том же количестве тяги. Однако пятидверка AMG A35 тратит на ускорение до сотни на 0,1 с меньше, хотя динамические показатели четырехдверных спорткаров от Audi и Mercedes-AMG идентичны.

Уже в базовом варианте Audi S3 получат спортивный вариант пружинной подвески с занижением на 15 мм, а опционально спорткары можно оснастить подвеской с адаптивными амортизаторами. Кроме того, новинки будут выделяться тормозными суппортами черного либо красного цвета. Что касается электронных достоинств, то седану и хэтчу выделили «виртуальный кокпит» с дисплеями на 10,2 либо 12,3 дюйма, фирменную мультимедийную систему третьего поколения с голосовым управлением и множеством онлайн-сервисов, а также электронный ключ Audi connect, позволяющий отпирать автомобиль со смартфона.



Прием заказов на Audi S3 в Европе откроется уже в августе, а первые «живые» машины появятся у дилеров в октябре. В Германии цена новинки стартует с отметок в 46 302 евро за S3 Sportback и с 47 179 – за седан, но первыми в продаже появятся S3 в исполнении Edition one. Отличаться они будут особым цветом кузова (желтый Python Yellow для хэтча и красный Tango Red для седана), черной декоративной отделкой, 19-дюймовыми колесами и кожей наппа в салоне.

Кроме того, Audi повышает цены на 18 моделей из 28 представленных в нашей стране. Автомобили из Ингольштадта подорожают на 0,4–6,6% относительно прежних «прайсов». Напомним, что прошлое повышение компания провела в мае.

Седан Audi A3, в зависимости от оснащения, стоит теперь от 1 935 400 до 2 300 000 рублей.

Audi А6 можно приобрести, выложив за покупку от 2 851 000 до 4 640 000 рублей. А полноразмерный кроссовер Q7 дилеры предлагают от 4 818 500 до 5 478 500 рублей.

Напомним, что по итогам семи месяцев российские дилеры марки продали 7438 машин, что на 13% ниже, чем за тот же период прошлого года.